信仰之车？这几款座驾就是典型，网络呼声很高、现实比超跑还罕见
（原标题：信仰之车？这几款座驾就是典型，网络呼声很高、现实比超跑还罕见）
很多人将汽车只是当作一辆交通工具，也有很多朋友将汽车视为奋斗目标、视为信仰。但是呢，信仰如果能够很轻松就能得到，那想必也是没多大意义，所以通常来说，能成为各位朋友信仰之车的座驾，往往也都不简单。就比如下面我们要聊到的这几款车，它们在网络的活跃度都相当高，但线下的能见度却比超跑还低。
第一款：宝马540i
指导价：60.39万元
关键词：进口标轴、L6+后驱
前段时间一个很火的话题，宝马5系是不是打工人的天花板？对于这一问题，网上也是辩论得非常厉害。是不是天花板咱们也不太好评判，但在非“M”的阵营中，这台540i可就是宝马5系里的天花板了。
从价格来看，在没有任何选装的情况下，宝马540i的落地价就已经达到60大几万；只要稍微选配一些东西，那落地价就直接突破70万。
当然，540i纵置后驱带来的操控乐趣和3.0T L6机头的强劲动力，以及进口标轴的身份，也对得起这一价格。只是，至少在成都这个地方，我在商圈活动或者开车时，一年基本上都看不到5台以上。
第二款：奔驰E级AMG E63 S
指导价：146.88万元
关键词：西装暴徒，E级天花板
手握50万级预算入手一台轿车，奔驰E300 L无疑就是很多人的首选，因为销量和能见度不会骗人。但是，这台被网友们成为E级天花板的AMG E63 S，可就是小众中的小众了。先说价格，以该预算来看，咱们完全就能买到一台搭载2.9T高功版的Panamera，甚至咬咬牙上到GTS版本（裸车价180.10万元）也不是不可以。
可能论动力和声浪，这个价位的帕拉梅拉并不及E63 S，但论品牌、论机械素质和豪华感，帕拉梅拉可就不见得会逊色。当然了，如果你选择了这台三个月可能都不会“撞车”的AMG E63 S，那么你的快乐无疑也是非常令人羡慕的。
比如动力这块，该车经典的AMG V8煮水声浪、3.4秒破百的提速和出色的驾控乐趣，相信都会让你觉得这钱没白花；在奔驰品牌体系中，自己也是AMG家族中排名前几位的选手。而且在路上，了解性能车的路人和街拍客，势必也会向你的E63 S狂风按下快门键。
第三款：RS 7
指导价：146.88万元
关键词：颜值、实力并存，“直线抬头王”
奥迪的品牌标签都有什么？灯厂、quattro四驱、直线王、科技等，应该都是时常围绕着奥迪的标签。而被大家称为“最美奥迪”的RS 7，则就汇集了奥迪家族的所有精华。从颜值来说，A7的底子本身在颜值上就已经超越了绝大多数量产车型，而作为最强性能版本的RS 7，则是在A7的基础上多了更多性能味儿，或许用完美一词来形容也不为过。
在性能上，它除了有4.0T V8+8AT的动力总成外，来自奥迪的看家技术quattro全时四驱，也配备在了RS 7上。于是在原厂状态下，有着600马力和quattro傍身的RS 7，仅需3.6秒即可完成破百。
对了，即便是平日里走街你想随时来一脚地板油，奥迪的quattro也会让你明白：“你只管加油，剩下的交给quattro”。但是呢，在一百大几十万落地的价格面前，恐怕1000个人里面，998个人都会冷静下来，因为在该价格里的可选也值得入手的座驾，属实是不少。
编辑点评：今天和大家聊了这么多，小编并非是贬低这些座驾，因为它们的确非常优秀，也值得大家将其视为Dream Car，包括我个人也很喜欢奥迪RS 7。只是，对于非性能级发烧友来说，他们在手握同等预算时可以选择的座驾也不少，且它们的综合水平都不见得会比这几款性能车低。包括各位大男孩们，当你未来某一天有能够拿下540i、E63 S、RS 6/7的预算时，我相信你大概率也不会再去选择它。因为市面上的能见度不会说谎，这几款车极低的销量也是事实。
若非要说这些座驾的能见度高，我觉得也仅仅是局限于一些聚会、知名改装厂和部分名气很大的山路。就拿成都来说吧，除了改装厂以外，估计这类性能车能见度偏高的地方也就是东边儿的龙泉山和西边儿的蒲虹路了；像平日的话，咱们在市中心也不见得能看见几台。
很多人将汽车只是当作一辆交通工具，也有很多朋友将汽车视为奋斗目标、视为信仰。但是呢，信仰如果能够很轻松就能得到，那想必也是没多大意义，所以通常来说，能成为各位朋友信仰之车的座驾，往往也都不简单。就比如下面我们要聊到的这几款车，它们在网络的活跃度都相当高，但线下的能见度却比超跑还低。
第一款：宝马540i
指导价：60.39万元
关键词：进口标轴、L6+后驱
前段时间一个很火的话题，宝马5系是不是打工人的天花板？对于这一问题，网上也是辩论得非常厉害。是不是天花板咱们也不太好评判，但在非“M”的阵营中，这台540i可就是宝马5系里的天花板了。
从价格来看，在没有任何选装的情况下，宝马540i的落地价就已经达到60大几万；只要稍微选配一些东西，那落地价就直接突破70万。
当然，540i纵置后驱带来的操控乐趣和3.0T L6机头的强劲动力，以及进口标轴的身份，也对得起这一价格。只是，至少在成都这个地方，我在商圈活动或者开车时，一年基本上都看不到5台以上。
第二款：奔驰E级AMG E63 S
指导价：146.88万元
关键词：西装暴徒，E级天花板
手握50万级预算入手一台轿车，奔驰E300 L无疑就是很多人的首选，因为销量和能见度不会骗人。但是，这台被网友们成为E级天花板的AMG E63 S，可就是小众中的小众了。先说价格，以该预算来看，咱们完全就能买到一台搭载2.9T高功版的Panamera，甚至咬咬牙上到GTS版本（裸车价180.10万元）也不是不可以。
可能论动力和声浪，这个价位的帕拉梅拉并不及E63 S，但论品牌、论机械素质和豪华感，帕拉梅拉可就不见得会逊色。当然了，如果你选择了这台三个月可能都不会“撞车”的AMG E63 S，那么你的快乐无疑也是非常令人羡慕的。
比如动力这块，该车经典的AMG V8煮水声浪、3.4秒破百的提速和出色的驾控乐趣，相信都会让你觉得这钱没白花；在奔驰品牌体系中，自己也是AMG家族中排名前几位的选手。而且在路上，了解性能车的路人和街拍客，势必也会向你的E63 S狂风按下快门键。
第三款：RS 7
指导价：146.88万元
关键词：颜值、实力并存，“直线抬头王”
奥迪的品牌标签都有什么？灯厂、quattro四驱、直线王、科技等，应该都是时常围绕着奥迪的标签。而被大家称为“最美奥迪”的RS 7，则就汇集了奥迪家族的所有精华。从颜值来说，A7的底子本身在颜值上就已经超越了绝大多数量产车型，而作为最强性能版本的RS 7，则是在A7的基础上多了更多性能味儿，或许用完美一词来形容也不为过。
在性能上，它除了有4.0T V8+8AT的动力总成外，来自奥迪的看家技术quattro全时四驱，也配备在了RS 7上。于是在原厂状态下，有着600马力和quattro傍身的RS 7，仅需3.6秒即可完成破百。
对了，即便是平日里走街你想随时来一脚地板油，奥迪的quattro也会让你明白：“你只管加油，剩下的交给quattro”。但是呢，在一百大几十万落地的价格面前，恐怕1000个人里面，998个人都会冷静下来，因为在该价格里的可选也值得入手的座驾，属实是不少。
编辑点评：今天和大家聊了这么多，小编并非是贬低这些座驾，因为它们的确非常优秀，也值得大家将其视为Dream Car，包括我个人也很喜欢奥迪RS 7。只是，对于非性能级发烧友来说，他们在手握同等预算时可以选择的座驾也不少，且它们的综合水平都不见得会比这几款性能车低。包括各位大男孩们，当你未来某一天有能够拿下540i、E63 S、RS 6/7的预算时，我相信你大概率也不会再去选择它。因为市面上的能见度不会说谎，这几款车极低的销量也是事实。
若非要说这些座驾的能见度高，我觉得也仅仅是局限于一些聚会、知名改装厂和部分名气很大的山路。就拿成都来说吧，除了改装厂以外，估计这类性能车能见度偏高的地方也就是东边儿的龙泉山和西边儿的蒲虹路了；像平日的话，咱们在市中心也不见得能看见几台。
