传祺影豹完败暗夜·奕炫MAX，被打脸的曾庆洪不知作何感想？
众所周知，Z世代年轻人已经成为汽车主流消费群体。相比其它世代的消费群体，Z世代年轻人作为互联网原住民，崇尚颜值主义、偶像文化，热衷追求个性和激情。为了迎合Z世代年轻人，车企们开始将目光瞄准运动家轿。这其中，广汽传祺影豹和东风风神暗夜·奕炫MAX尤为出众，已经成为年轻人选择运动家轿的首选。
那么，曾被曾庆洪寄予厚望的传祺影豹，如果硬刚东风风神暗夜·奕炫MAX，谁又会更胜一筹呢？今天便让我们来一场静态Battle，看看谁才是真正的国产运动家轿扛把子！
公平起见，分别选取高配版本进行对比，以传祺影豹J16苏神限量版PK暗夜·奕炫MAX破晓版。单从价格上来看，抛开暗夜·奕炫MAX最高配的混动圣光版不说，次顶配暗夜·奕炫MAX破晓版售价12.79万，比13.18万的传祺影豹J16苏神限量版低了足足3900元。可以说，在售价方面，暗夜·奕炫MAX已经先胜一筹。
价格低，综合实力又如何呢？接下来，便让我们一一“较量“一番。
先看外观。正所谓仁者见仁，智者见智。我们很难说，谁的设计更出色。但是，好在两者都是极具赛道风格，是天生“戎装”在身的座驾。因此，仅从车身硬件上，便可以一决雌雄。
在车身尺寸方面，影豹J16苏神限量版长宽高分别为4700/1850/1432mm，轴距为2736mm。再看暗夜·奕炫MAX，长宽高分别为4817/1890/1475mm，轴距为2770mm。从车身数据本身来看，无疑暗夜·奕炫MAX有着绝对的碾压优势，无论车身尺寸，还是轴距都胜过对手。尺寸上的优势自然能转化为空间上的优势，提供给用户舒适的驾乘体验。当然，暗夜·奕炫MAX不止是大，在“帅”这个事儿上，也不落下风。
作为一款运动家轿，也是同级原厂改装车型，外观上谁又更拉风呢？相比影豹J16苏神限量版所提供的引爆性能套装只存在于车辆的选装列表里，暗夜·奕炫MAX可就厚道多了。譬如，只存在于影豹选装包之中的赛道战甲格栅、熏黑轮毂、引爆蓝外饰件、碳素黑暗夜轮辋、氪金刹车卡钳、赛道级后扰流套件、赛道级破空尾翼以及赛道级双边四出尾喉等性能配件，均以标配形式出现在了东风风神暗夜·奕炫MAX的车身之中，将“原厂改装”特质发挥到了极致，尽显赛车风格的无尽魅力。
毋庸置疑，暗夜·奕炫MAX的这番操作，对于喜欢玩车的车迷来讲，不仅少了不少改装费，更不用担心被交警拦下询问了，简直不要太幸福。所以，在外观这方面，东风风神暗夜·奕炫MAX相比传祺影豹J16苏神限量版，妥妥的再赢一局。
在讲内饰时，小编先说一个观点。所谓真正的运动家轿，必须要做到的就是表里如一。不仅外观运动潮酷，内饰更得充满运动气质。如此标准来看两款车，暗夜·奕炫MAX怕是又要大获全胜了。
因为，在影豹只讲究外观的运动感时，人家暗夜·奕炫MAX早已延展至车内。无论是横向延伸的精致金色饰条，还是前挡板、内门板以及皮革软包之中随处可见的黑金元素，还是细腻舒适的麂皮绒搭配暗夜专属刺绣LOGO，以及别具一格的原厂金色安全带，都为暗夜·奕炫MAX增添了一份运动感。
再看影豹的座舱，除了醒目的配色和碳纤维纹路，整个内饰上它再也没有其他出彩的地方，虽然设计师用了大量软质材料来弥补观感，但总体上影豹内饰的档次感并不符合它的价位。
因此，若是用表里如一来作为评价标准的话，传祺影豹似乎就有些太过于糊弄了！如此，暗夜·奕炫MAX稳稳再胜一局。
对于Z世代年轻玩车一族来说，外观和内饰运动很重要，但车辆的性能才是他们最为关注的。在动力方面，传祺影豹搭载了广汽传祺的全新钜浪动力第三代1.5T GDI发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m。配合7速湿式双离合变速器，零百加速成绩可达到6.95秒，油耗5.7L。不过这套变速箱是公认的槽点，为了获得更好的平顺性，它牺牲了换挡速度，以至于降挡反应实在太慢，即便开启运动模式后，也需要踩尽地板油才能触发降挡，这种动力逻辑让人很难把影豹和运动属性联系在一起。
再看暗夜·奕炫MAX破晓版，采用东风马赫动力1.5T发动机，匹配着全球十佳变速器之一的格特拉克7速湿式双离合变速箱，最大功率140kW，最大扭矩330N·m。同为1.5T发动机，同为7速湿式双离合变速箱，但仅从账面数据来看，暗夜·奕炫MAX破晓版又是大获全胜。而且这套格特拉克7速湿式双离合变速箱并不存在影豹上的硬伤，平顺性优秀，升档和降档动作柔和，整体表现稳重而有底气，符合奕炫MAX对自身的定位。
不仅如此，东风风神还为这台运动轿车搭载上了马赫动力MHD油电混合动力系统，暗夜·奕炫MAX混动版将能够在保持5.29L/100km（WLTC）综合油耗数据的情况下，以6.81秒的成绩完成01-00km/h，实现性能与效率两头硬。回头再来看影豹J16，它的破百数据则仅仅为6.95秒。更打脸的是，在某媒体的测试中，影豹实测成绩为8.21秒，和官方之前大肆宣传的6.95秒，整整差了1.26秒。
而暗夜·奕炫MAX的优势并不止于此，东风风神奕炫车队在CTCC中国汽车场地职业联赛中，以共计25座奖杯的战绩，蝉联CTCC车队和车手双料年度总冠军。凭借赛场上的技术优势，让车辆从转向、悬挂乃至底盘整个行走系统得到精心设计。其中，CTCC冠军团队调校的底盘以及四轮独立悬架，更让暗夜·奕炫MAX的行驶质感更加出色。
事实上，就产品本身的品质来说，早登场的影豹，名声似乎也不是很好。翻看第三方投诉网站会发现，包括影豹J15版、影豹J16版在内，涉及发动机、变速箱、悬挂和车身附件的投诉非常多，其中异响是重灾区，而作为一款运动轿车，竟然还有跑偏的投诉，实在令人唏嘘。除此之外，涉及服务方面的投诉也有些让人不可思议。话说，车子有问题，咱可以理解，可为何服务也跟不上呢？
产品品质直接反映在销量上，从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据来看，2022年1月，影豹销量为4458辆，2月则是下降到2002辆。反观奕炫MAX，2022年1月销量为5494辆，2月销量为3332辆。虽然两款车两个月销量都未破万，但相比而言，还是奕炫MAX销量成绩更佳。
车界视点
正所谓不比不知道，一比吓一跳。如此简单对比后，答案是不是已经很清晰了。无论外观、内饰，还是性能，东风风神暗夜·奕炫MAX都远胜影豹。当然，从销量数据上来看，也能体现出东风风神奕炫MAX家族的优秀。所以，如果让小编做个结束语的话，只想对曾庆洪董事长说一句，明明传祺影豹可以成为王者，缘何最终落入青铜之流？过度营销吹牛皮是起因，产品硬实力不足是核心。所以，对于广汽传祺的营销队伍来说，请务必记住，往往捧得越高，摔得越惨！
那么，被曾庆洪看好的传祺影豹完败暗夜·奕炫MAX，输的冤吗？在小编来看，一点都不冤！对此，各位老铁又是如何看的呢？
