省油好开，卡罗拉双擎和秦Plus，DM-i，选哪个？
在国内高油价的大背景下，关注A级车的用户对于新车油耗的要求也越来越高，混动车型的市场前景也越来越好。关注油电混动的朋友普遍都会关注丰田的卡罗拉双擎，这在几年前可以说是混动车型的标杆之作，但是这几年国产车的崛起也涌现了一批国产品牌表现优异的混动车型，比如说比亚迪秦Plus DM-i。
从定位上看，丰田卡罗拉双擎和比亚迪秦Plus DM-i都是紧凑型（A级）轿车，使用的能源类型大类都是混动型。但尽管两辆车都是混动，其驱动形式却不尽相同，说白了丰田是油电混合，不需要额外充电的混动，而比亚迪DM-i技术是插电式混动。
丰田很早就开始布局混动领域，其混动技术是比较成熟的方案。卡罗拉双擎搭载了一台1.8L自然吸气汽油发动机和一台电机组成，其分别能够提供98匹、和72匹马力，1.8L发动机+电动机+E-CVT变速箱的成熟组合，使其综合油耗保持在4.1L左右（NEDC综合油耗数据）。
秦Plus DM-i使用的比亚迪DM-i技术路线与丰田的混动路线不同，尽管在配置上比亚迪秦Plus DM-i同样是搭载了一台燃油发动机（1.5L四缸）加一台电动机的组合，但是这款比亚迪的1.5L骁云发动机和比亚迪高功率刀片电池的组合，使其发动机综合热效率达到了惊人的43.4%，这一组合最直观的感受就是更加省油且动力更强，其“亏电“油耗仅3.8L/100KM，零百加速仅需要7.3秒，可以算是动力又强又省油。
外观设计上，卡罗拉双擎的设计延续丰田一贯的中庸设计，整体比较协调；比亚迪秦Plus DM-i采用了国风龙颜设计，还是比较新颖的，不过外观上见仁见智，个人审美不同两者也不能拿来直接比较。不过值得一提的是，秦Plus DM-i整体的尺寸要比卡罗拉双擎大（秦Plus DM-i 长宽高为4765mmx1837mmx1495mm、轴距2718mm，卡罗拉双擎长宽高为4635mmx1780mmx1455mm、轴距2700mm），在空间尺寸上，比亚迪秦Plus DM-i略胜一筹。
看到这里，秦Plus DM-i似乎更加值得购买，不过老牌合资车型也有国产车值得借鉴的地方。比如安全配置上，卡罗拉双擎标配8气囊，比秦Plus DM-i 多了膝部气囊和副驾驶坐垫气囊，再加上丰田TNGA的加持，卡罗拉双擎的主/被动安全配置还是很厚道的。
综上，其实现在国产车和合资车的差距已经很小，甚至已经有了赶超的感觉，比亚迪秦Plus DM-i 省油且动力强，丰田卡罗拉双擎更老牌省油且安全配置更高，两款都是紧凑型轿车里值得购买的车型。
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