宝马530Le和雷克萨斯ES300h相比，谁的性价比更高？老司机来解答
雷克萨斯ES可以说是一款神奇的车，而且分为三个版本，那么也是横跨了B级车和C级车的两个价格，并且不仅仅是没有优惠，反而还是要加价。
然而宝马5系一直都是C级车的标杆，那么无论是从品牌，还是从性能，还是说操控都是同级别的标杆。
如果说是从性价比而言，那么宝马530Le和雷克萨斯ES300的性价比都是比较低，因为这两款车都是同级别里最贵的。
雷克萨斯es300h的这个混合动力系统主要是2.5阿特金森循环发动机镍氢电池组成的混合动力系统，然而这套动力系统最大的好处就是说比较成熟。
另外就是还不用充电。那么这样一来，你就只需要是把它当作一辆普通的汽车来开就好了，同时是可以达到节油的目的，而且同时因为这个混合动力系统的优势。
那么在起步和急加速的时候都是可以有电动机介入，而且依靠电动机大扭矩的特点，从而提升起步和急加速的时候的动力表现。
然而宝马530Le使用的主要是一套插电式混合动力系统，那么这套系统最大的好处就是省油和环保，那么除了省油和环保，其实最重要的是可以上绿牌。
因为在一些地方，然而新能源汽车的政策是要比传统的汽车更好的，但是雷克萨斯es300h的这个混合动力系统是不属于新能源车的范畴的。
所以是不可以上绿牌的。并且宝马530Le的这套混合动力系统更多的是偏向驾驶，然而雷克萨斯es300h的混合动力系统更偏向的是舒适。
宝马530Le是作为标杆的5系，而且优惠的幅度是在BBA中基本上是最低，但是宝马530Le即使是入门的车型落地也是要近50万的。
虽然说性价比是不高，但是宝马530Le的2.0T高功率的发动机配上ZF8AT的这套动力总成，那么这个动力的表现是很优秀的。
而且最重要的是匹配和调校得非常的优秀，可以说是指哪打哪，那么完全不像是一台5.1米的C级车该有的驾驶感觉。
雷克萨斯ES300h，其实会有很多的人会质疑ES到底是算不算C级车，那么ES200可能是不算的，但是ES300H的确是和56E是一个级别的车型。
而且和其他的品牌不同，然而丰田是喜欢用成熟的技术，那么雷克萨斯ES300的这套混动动力总成，其实丰田做的是非常的成熟。
那么可以说是混动车型中质感和平顺性最好的动力总成了，而且行驶的质感不是说燃油车可以相比的。
无论是对比雷克萨斯ES300h还是或者说是ES260车型，那么绝对性价比高的肯定是雷克萨斯ES是更加有性价比。
虽然说ES的整体定价是比较高的，而且加上内饰的科技配置并不如宝马这么有科技感和实用性，甚至是在空间上也是没有宝马5系的表现出众。
但是秉承了雷克萨斯的一贯风格，然而进口的品质加上豪华的内饰氛围，以及相对低的故障率和使用成本，所以说完全是不亚于宝马5系的竞争力。
而且雷克萨斯ES300h的价格是从37.4万-48.3万不等的，那么选择的范围也是比较宽泛的。
当然了，可能一些减配也是丰田的习惯性的做法，而且再加上车型现在大部分都是非日本原产的。
然而是来自于印度的工厂，但是整体的品质并没有因为工厂的更换而降低了品控。所以如果说非要在宝马530Le和雷克萨斯ES300h两个中去做选择的话，那么肯定还是ES300h更具有性价比。
然而除非是新能源的指标，否则的话还是推荐雷克萨斯ES300h，因为综合起来是更有性价比的。
总而言之，其实这两个车都是不错的，而且就车本身来说的话，那么都是对得起那个价格的，但是从后期大的保养服务来看的话，那么雷克萨斯还是比较有优势的。
而且宝马让人一看就是属于豪车，然而雷克萨斯则是要低调很多的，最终关键还是要看人，那么宝马是更年轻运动一些，反而雷克萨斯是更适合中年人。
