2022年各大汽车齐推混动新车，你更看好哪家？
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随着汽车行业逐渐火热，相比纯电动，混动车型可能是当下的最优解。这一点也可以吃比亚迪看出来，而今年车企也是瞄准了这个方向很多等主流自主车企都纷纷推出了自家的混动车型，并且在2022年都将迎来上市。
长安UNI-K iDD
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价格：17.69-19.29万元
外观采用了Vision-V概念车的设计元素，无边框的前格栅和多边形中网设计，两侧狭长的大灯组，两侧“Y”字形的造型样式，看上去科技感十足。LED采用的是贯穿式尾灯，搭配车门下方的筋线、营造了一体感。
内饰布局， 采用10.25英寸全液晶仪表配备12.3英寸视网膜级液晶触摸屏，两块屏幕非常具有层次感，而且将导航信息映射到仪表盘上，驾驶时的视线始终保持前方。
采用黑色和蓝色双拼设计语言，搭配白色座椅，空间更加拥有时尚的氛围。配置L2+级辅助驾驶、无线充电、14喇叭音响、主驾座椅加热/通风、前排双层玻璃和后排隐私玻璃等等。
动力搭载1.5T发动机+电机的组合，NEDC纯电续航里程130公里、综合续航里程1100公里。
星越L雷神Hi·X油电混动版
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价格：17.17~18.37万元
在外观设计保留燃油版的基础造型，新车配备了全新的悬浮式阵列格栅以及数字流光徽标设计，整个车的造型相比起燃油版更加精致。两侧配备大灯组造型棱角分明，以及夸张的进气口设计，突出这款车的运动气息。
内饰采用黑白全新配色，布局延续新款车型的造型之外，在细节方面有所变动改动，配备三个12.31寸的液晶屏组合，搭载吉利的银河OS系统以及高通骁龙8155，支持常规的OTA升级，车联网等功能，语音识别控制。
安全驾驶封面，拥有车道偏离预警，道路交通标识识别，主动刹车，车道保持辅助，前后驻车雷达，全速自适应巡航，自动驻车，可开启全景天窗，驾驶模式切换等功能。
动力搭载1.5T三缸发动机组成的混合动力系统，3挡混动电驱变速器DHT Pro。热效率高达43.32%、节油率40%、满油情况下最大续航为1300km，0-100km/h加速时间仅需7.9秒，综合油耗仅为4.3L/100km。
摩卡DHT-PHEV
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价格：18.78-22.38万元
外观设计上，依旧采用的是WEY最新的家族式外观设计。超大面积的中网配合精致的镀铬格栅，使前脸具有极高的辨识度。整车宽度的明显增加，原本在玛奇朵上可爱的“大嘴”设计，到这台摩卡上，就显得有些“凶”了。
内饰从中控台到方向盘再到排挡区域，都与摩卡汽油版相同的设计。配备9.2英寸的全液晶仪表上方的14.6英寸大屏，双屏幕拥有不同分工，车机系统搭载的是高通骁龙8155车规级芯片，用来控制多媒体、互联、导航以及驾驶模式等功能。
智能驾驶，WEY摩卡DHT-PHEV全车共有5个毫米波雷达探头，和一个前视摄像头，用来为L2级自动驾驶提供硬件支持。WEY摩卡DHT-PHEV还支持NOH（Navigation on HIPilot）智慧领航辅助驾驶系统。
动力系统上，摩卡DHT-PHEV搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统。在混动模式上，摩卡DHT-PHEV采用的是混联式混动结构，以电机驱动为主，但发动机在合适的时机也可对车辆进行直驱，同时配合高低两挡变速箱，从而更好地兼顾到动力性能和燃油经济性。
总结
混动车型虽然算不上名副其实的“新能源车”，但是低油耗、长续航、性能强以及用车成本低等优点，将燃油车和纯电车的短板都得到了补齐，可以算得上当前比较合适的选择。
