（原标题：动力、稳定性皆有优势，看领克09，PHEV，对比理想One）

对于广大消费者来说，一辆车除了外观、配置、价格等因素外，动力与稳定性也是很重要的。毕竟前者能在一定程度上决定驾驶体验，后者会对车辆安全性有所影响。今天，我们就从这两个方面来分析一下领克09 PHEV与理想ONE，看看究竟孰优孰劣。

先来看看领克方面，领克09 PHEV配备2.0T+8AT变速箱以及P1+P4双电机，最大马力431匹，零百加速5.6秒。从字面参数来看已经很不错。但关键是，这一套动力总成即便是在低电量情况下，仍能保持良好的行驶质感，毕竟在部分地区，充电桩普及程度还不是很高，这一点还是很重要的。此外，领克09 PHEV诞生于SPA平台，该平台下诞生过不少以安全性著称的沃尔沃车型。短前悬+长后悬的设计理念，不仅保证了操控性，还能最大程度减少后部侵入风险，提高安全系数。

再来看看理想ONE，理想ONE采用增程式驱动方式，并配备了来自东安三菱的1.2T三缸发动机作为增程器。在满电状态下的行驶质感还不错，但根据部分车主反应，理想ONE在低电量状态下，行驶过程中会有噪音，这对于车内乘客的体验有着较大影响。此外，理想ONE上市至今，不时有燃烧、自燃等事件发生，这样使得大家伙儿不得不为理想ONE的稳定性捏一把汗。

诚然，理想作为新势力车企，这几年的进步我们看得见，但造车这件事若没有后备力量支持，可不是一朝一夕就能成功的。而领克背靠吉利，还有沃尔沃在其背后“撑腰”，无论是在技术储备，还是在研发成本上，都领先理想太多了。也难怪两车在驾驶体验以及稳定性上有着这么大的差距了。