混动MPV，选比亚迪新款宋MAX，DM-i还是上汽大通？

宋MAX 比亚迪宋MAX 2022-05-12 20:01:05 user 朋克与汽车

（原标题：混动MPV，选比亚迪新款宋MAX，DM-i还是上汽大通？）

随着油价走高和技术成熟，国内近些年新能源汽车发展势头着实不错，西能源家用轿车、SUV这些热门细分市场都已经历了几轮换代，作为新能源汽车的先行者之一的比亚迪也宣布了停产燃油车的消息，还正式上市了旗下插电混动MPV比亚迪宋MAX DM的改款车型宋MAX DM-i。

与此同时，在今年1-2月插电混动MPV市场，上汽大通 EUNIQ 5 PLUG IN 以52.5%的市占率拔得头筹，是市场上不可小觑的对手。

外观造型——宋MAX DM-i偏紧凑，大通EUNIQ 5 PLUG IN尺寸更优

从外观上看，两台车的外观设计走向还是有比较大的差异的。大通EUNIQ 5 PLUG IN的设计坚持空间最大化的导向，家族式的前脸看上去很正气，侧面平直的线条，确保第二第三排的充足的空间。

而宋MAX DM-i依然沿用了原来燃油车型的Dragon Face的前脸，和老款保持一致。但是，宋MAX DM-i部分车型这次新加入了升舱顶的设计，一定程度增加了车内高，改善了乘坐的头部空间，但是如果选择了升舱顶，就没法选择天窗，不得不说也是一个遗憾。

比较两车的三维数据，大通EUNIQ 5 PLUG IN车长和轴距更长，空间表现应该是要优于宋MAX DM-i的。具体表现如何，接下来我们详细比较。

第二排——宋MAX DM-i加入升舱顶，大通EUNIQ 5 PLUG IN实用性强

宋MAX DM-i的二排和老款燃油版的六座设计几乎保持一致，舒适度尚可的二排座椅，而且这次升舱顶的加入，进入第三排不用再像之前一样憋屈了，值得点赞。

而大通EUNIQ 5 PLUG IN的二排设计，可以看出上汽大通作为MPV领域的老牌玩家，扎实的设计功底。该车第二排的视野非常出众，可开启的大面积全景天窗，配合比宋MAX DM-i更大的侧窗，营造车内不错的采光。同时，车内座椅的舒适度在同级也处于较高水准，座高，头部和腿部空间对于这个级别都足够宽敞。而且，第二排该有的都有，空调口，空调分区调节等，高配版本的小桌板好评，这个是真懂有娃家庭的需求，点赞。

第三排——宋MAX DM-i更像旅行轿车，大通EUNIQ 5 PLUG IN优势大

进入三排，如果只看第三排，宋MAX DM-i还是更像雪佛兰沃兰多类似的三排旅行轿车，老款存在的大腿悬空，头部空间狭小，侧窗采光差，头枕距离挡风玻璃太近，还是没能解决。

宋MAX DM-i的第三排比较适合身材比较小巧的女士，超过1米7的乘客，体验就会大打折扣。

大通EUNIQ 5 PLUG IN进入第三排的便利性，和加了升舱顶的宋MAX DM-i是类似的，如果只是看这第三排，大通优势很大。该车的第三排，没有同级其它车行小板凳的感觉，可以很正常地坐上去，而不是感觉蹲在地板上，即便1米8的体验者坐进去，头部还有四指以上的空间，对于一般家庭足够用了。而且，它第三排大面积的侧窗，座椅的ISOFIX接口，USB和杯架等，便利性不输很多轿车的二排。

后备箱——宋MAX DM-i空间不足，大通EUNIQ 5 PLUG IN好很多

在后备箱空间方面，大通EUNIQ 5 PLUG IN是完胜宋MAX DM-i的。在三排升起的时候，宋MAX DM-i的后备箱是不足的，连一个24寸的行李箱都很难放进去。

相对而言，大通EUNIQ 5 PLUG IN的后备箱要好很多，三排坐满还能放两台婴儿车，或者一个28寸和2个20寸的箱子，放倒第三排之后容积达1000L以上，几乎是两个宋MAX DM-i的表现。

动力上——宋MAX DM-i能耗惊艳，大通EUNIQ 5 PLUG IN不落下风

在动力方面，比亚迪的DM-i超级混动确实是现在整个新能源市场最好的插电混动系统之一，低至4.4L的最低荷电状态百公里油耗，能耗水平相当惊艳。如果说燃油效率，大通EUNIQ 5 PLUG IN用的这套上汽最新的混合动力总成，也是十分高效，NEDC工况下最低荷电状态油耗只有4.9L/100公里，就比宋MAX DM-i高了10%，但是空间表现上，大通EUNIQ 5 PLUG IN确实更胜一筹。