（原标题：150马力算不算豪车？，这些低配BBA比买思域更香！）

路人甲：What？宝马320低功率，花大价钱买个涡轮减压？买个丐版豪华品牌装大X，预算不够就老老实实买其它合资品牌的车啦。

或许在大家身边或多或少都会遇到过以上所提及到的这种情况，但事实上有的人买豪华品牌是为了凸显身份，但有的人目的很单纯，就是喜欢某个豪华品牌的调性，又恰恰击中心里的预算区间，仅此而已。

ok，问题又来了，豪华品牌的低配车型真会那么的不堪吗？

今天暂且先不给出答案，通过分析三款主流低配豪华车型的亮点，由大家来定夺它是否真的那么不堪。

PS：以下部分配图非最低配版本仅为示例

看点1：时尚造型在线

奔驰C级作为梅赛德斯-奔驰旗下最畅销的中型车（国内），换代之后外观变得更加的年轻时尚，很庆幸的是，作为最入门的版本，在外观上与高配版差别并不算太大，因此这对于消费者而言是积极的信号。

图右为低配

当然，要作区分也很简单，毕竟入门配置是全系唯一一款配备17英寸轮毂的车型，显得没那么的饱满，但就不会有太大的影响，造型依旧雅观！

看点1：标轴！运动车身比例

标轴！宝马3系的入门车型是一款车身比例更为紧凑的标轴车型，非常适合对标轴有执念的消费者比较友好。

图右为低配

当然也不是没有遗憾，入门配置所配备的是17英寸轮毂，显得不太饱满，会稍微少了点高端内味。

看点2：丐得恰到好处

入门的奥迪A4L与宝马采用差不多的策略，低配车型与高一级的配置差异不会太大，甚至可以理解为一致。

综上，以上三款车型当中个人是比较容易接受新一代奔驰C级的最低配车型，优惠大、颜值高、内饰有豪华感，重点是动力也拿捏得比较到位。而宝马3系以及奥迪A4L这两款车，虽说该有的配置都给足，对得起那价位，但相比之下多花万把块能换来更好的动力体验，是具有更的高性价比。