10万左右，5座荣威RX5和6座五菱凯捷，到底谁的性价比更高？
不同于哈弗H6掀起了国产SUV的潮流，身为国内首款量产化互联网汽车的荣威RX5，则开启了国内互联网汽车的时代，不仅如此，荣威RX5售价也就在10万元左右，加上空间比较大，所以，常常被纳入家用车的首选名单中，也曾连续取得过万辆的月销量。不过，在10万级家用车市场中，号称五菱“奥德赛”的凯捷，在空间方面的话语权并不能低，而且智能化功能也没有缺席，那么，荣威RX5和凯捷，到底谁的性价比更高？谁更适合充当家用车呢？
可以看到，荣威RX5背靠上汽集团，第三代车型已经在上市的路上，加上月销量也比较稳定，俨然是车市中的经典车。凯捷背靠的是上汽通用五菱集团，走全球化路线，所以，品质也不需要担心。目前，现款荣威RX5是以9.33-13.98万的价格切入市场，现款凯捷是以8.58-12.58万的价格切入市场，这两款车的售价差距不算大，对于手握10万左右预算的群体来说，也能轻松入手到它们的顶配车型。那么，接下来咱们就来看看这两款车型的实力方面，究竟有什么差异化。
对于家用车来说，空间一直是大家比较在意的点。荣威RX5的车长虽然不足4米6，但轴距为2708mm，符合紧凑型家用车的主流实力。而且，这车提供的又是5座布局，所以，后排的腿部空间不用担心。不仅如此，荣威RX5还带来宽度为1050mm，进深为830mm，内高为770mm的后备厢，可以轻松存放4个20多英寸的行李箱、婴儿车等行李物品。另外，由于荣威RX5的后排座椅可以分比例放倒，并将后备厢的进深扩展为1740mm，不仅可以平躺小憩，还能偶尔搬运大件物品。
凯捷同样是一款紧凑型家用车，不过，这车的车长接近4米9，轴距也有2米8，相比较荣威RX5的尺寸数据来看，凯捷的车长与轴距均略胜一筹。得益于这样的优势，凯捷才能比较从容地提供3排6个独立座椅布局。据了解，凯捷第二排座椅自带滑轨，可随意前后、左右进行移动，所以，腿部的空间无需担心，不仅如此，第二排的座椅靠背还能放平，结合自带的腿托、安全带等，在行车过程中，就能得到比较舒适的乘坐姿态。另外，凯捷第三排座椅可以分比例隐藏，并与后备厢地板融为一体，也照顾到了家用所需的装载能力。
而智能科技部分，算得上是荣威RX5的强项，在这车身上，是可以看到以全速自适应巡航为首的智能驾驶辅助系统、智能语音交互系统等，不同于搭载智能驾驶辅助系统车型的起步价为13.08万元，智能语音交互系统则为标配，也算是比较有诚意的一面。而在凯捷的身上，也是可以分别看到智能驾驶辅助系统、Ling OS灵犀系统，不过，这两大智能化功能都不是标配，要在起步价超11万的车型身上才能看到，那这样看来，这两款车型在此方面的表现都不错，其中，又以荣威RX5的诚意略足。
至于动力方面，荣威RX5与凯捷均标配1.5T发动机，前者带来169马力和181马力的最大功率，后者分别带来147马力和177马力的最大功率，相比较之下，便能发现荣威RX5与凯捷之间的账面数据差距并不大，均符合家用车对动力的需求。不仅如此，这两款车型还都加92号汽油，结合7L左右的百公里综合油耗来看，并不会带来很大的养车负担。
总结，通过分析荣威RX5的尺寸、空间、智能、还有性能来看，这车的产品力确实不错，也比较有诚意。凯捷的空间、座椅灵活性又会小胜荣威RX5，但性能却稍有逊色，所以，纯看二者的产品实力来看，其实是各有千秋。不过，凯捷不足13万元的顶配售价，又会比荣威RX5略显亲民，加上空间与乘坐舒适性也有优势，这样看来，似乎凯捷的性价比会略高，同时也会比荣威RX5还适合家用。你们觉得呢？
