13万如何选？雪铁龙C4L还是大众速腾？读完你就领悟了
随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。在此背景下诞生许多高质量车型。“东瀛宝马”阿特兹，气势特别旺盛，简直不可阻挡。欧洲王牌标致508，被车友誉为同级性价比之王。在“神车”不可胜举的今天，汽车品牌必须找到各自的定位，才有希望在眼下立足。正如雪铁龙C4L和速腾。
今天的分享嘉宾是小赵，朋友的一辆雪铁龙C4L已被他用了4个月，最近自己提了一辆大众速腾，"到底大众速腾各方面表现真的出色吗？和雪铁龙C4L对比究竟有什么不同？接下来让我们一起洗耳恭听！
先开雪铁龙C4L
是冲着颜值和三大件来的。“压尾式”动感尾部造型，可以增加高速驾驶的稳定性，真的很帅很有用，不太满意的就是没有LED大灯，小蜡烛灯，的确在晚上是不够用的，配上LED大灯和尾部车灯，视觉效果很好。
总之内饰应当是上乘吧，同类比较。内饰选得织物的，不做评价，没有行车电脑显示屏，许多功能信息都得在中央液晶屏上才能看到，新车凉了几天就没有味道，同事坐了都说这车没什么味道。
空间很满意，真皮座椅看的也很高大上。但是置物空间比较少，杯座位置紧邻前面扶手，比较奇怪，看了许多车就是应为C4L后排宽敞所有最终选择了它，毕竟是紧凑版车，前后都很够用，还有宽敞的后尾箱。
没有感觉很舒服，也没有感觉不舒服。胎噪我觉得更重要的是看道路，正常路面上胎噪基本上被隔离掉了，这车悬架偏软，前面坐2人舒适度还蛮好，满载5人悬挂跳动蛮大，冬天座位加热，开车很舒服。
实际开起来感觉加速还是很有后劲的。任何时候只要肯给油，动力说来就来，同事开的1.8的408，开了我的车才晓得什么叫推背感，经常起步能觉得推背感，超车持续性加速动力也很给力。
驾驶还可以细小的跌波处置得很好。过弯的时候丝毫不倾斜，感觉很有踏实，方向盘有些许左跑偏，好像好多人都有这问题，但是整体感觉不是一辆操控性的车，重点还是家用足够。
再开速腾
颜值：外观时尚运动潮流，算得上小巧精致，感觉很有层次。大灯虽然说是氙气大灯，但是整体并不是很亮，屁股超好看，有的奥迪的味道，运动方向盘，运动轮毂是我选择运动系列的理由。
千篇一律的大众内饰格调。做工方面，中控上面是软质地，carplay用起来很爽，很方便，导航放歌都很轻松能操作，对我来说功能够用就好，比起华而不实的装潢，我更介意实用性。
空间在a级车里算佼佼者了。对我来看，车内的置物空间够用，车内放置的东西也不是太多，185190的篮球小哥哥，三四人坐乘，完全没有任何拥挤，腿部头顶空间很ok，家人身高都不高，空间足够用，尾箱空间很大。
坐在驾驶座开车很舒服，很自然。但后悬挂调校还是偏硬，毕竟这款社设计偏向于运动，质感很好，小的坑都可以过滤掉，乘坐姿势低，下车不便，真的不便。
动力部分还可以，平时都是妻子开，她上下班用。刚开始动力偏肉，加速一会后就会动力强一些，毕竟不是手动挡，涡轮增压会介入，那动力叫一个澎湃，在城市里起步的时候很肉，转速在1400上下的时候车还没动呢。
我一个新手开起来毫无压力。底盘很结实，开着很稳，指向精准，感觉不错，提速，制动，得心应手。
结语:
雪铁龙C4L：这车外观是我极力推荐给媳妇后，媳妇拍板定的，操控便捷，各种开关按钮较顺手。大众速腾：不会让人很不舒服，而且不像老天籁那种软塔塔的感觉，在转向的时候，开起来这个速度给力，一般而言。我给雪铁龙C4L 89分，大众速腾 93分，我对大众速腾各方面表现较为满意，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。即使有些地方比不过雪铁龙C4L，但除了大众速腾我对其它车型都不满意。现在大众速腾的名声越来越火爆，开这辆车会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。驾驶至今，我心情可以用七个字形容：它俩针尖对麦芒！那么，13万如何选？雪铁龙C4L还是大众速腾？读完你就领悟了。不知各位有何不同的看法呢？
