（原标题：6台主流B级车只看动力总成和底盘，哪款车更值？）

我相信绝大多数朋友在买车之前都会做两个动作：首先问问身边开过某某车的人，确定出一个大概的选择范围；第二步去4S店看看备选车型当中的优惠力度。但我想说，这些都过于直观也过于经验化，评价一台车是否值得买标准其实很多。

首先，我认为这个价位内大多数主流合资B级车的动力输出表现都是本着“够用就好”的原则，虽然够用但却不是更出色的，这也就意味着如果你是一个带着追求驾驶乐趣的想法，那么只能从上述车型的高配车中去选择。而第五代蒙迪欧做到了全系2.0T发动机的标配，在动力上不分“丐版”、“高配”，绝对是主流B级合资车阵营当中的一股“洪荒之力”，确实很能打！即便是与豪华品牌的宝马3系、奔驰C相比，175千瓦和376牛米的最大功率、最大扭矩输出已经相当于宝马325以上和奔驰C260的水平了。

动力总成的另一部分则是变速器，多档位自动变速器在日常驾驶的平顺舒适性上有着不可替代的优势，因此在变速器维度我同样认为第五代蒙迪欧、别克君威都更趋向中高档B级车属性，通过8AT、9AT变速器去实现驾驶乐趣、舒适性的均衡。

当然，作为一台B级车车主对它的要求一定还包括更大的空间表现，在这方面日天籁、雅阁有着日系产品一贯的空间利用优势。而第五代蒙迪欧则表现出了同级别之内最长的轴距尺寸，这也给车内空间表现留下了更大的发挥余地，可以做到舒适性与空间表现的均衡。

从以往大家不太注意的车辆底盘情况，再到6款20万元价位的主流B级车动力总成情况。我们回到今天的主题：如果只看动力总成和底盘那么在同一个价位之下哪款车更值？如果是我一定会推荐大家多考虑考虑第五代蒙迪欧！