谁能担得起国产中大型MPV一哥的角色
上汽大通G90对比广汽传祺M8
两款车型均是中大型MPV，因此它们的身型都很庞大，气势都很足。大通G90采用了大面积的倒梯形进气格栅，由于中网的尺寸占据了整个前脸近90%的面积，结合犀利的大灯组和夸张的雾灯造型，整个前脸的视觉冲击力相当强。
而传祺M8同样采用了大面积的中网，内部填充物采用的是竖状镀铬饰条，有种丰田埃尔法的感觉，气势和豪华感丝毫不输对手。此外，传祺M8还提供了大师版和领秀版两种设计风格。
外观对比
大通MAXUS G90
采用全新的设计理念，前脸尺寸夸张的进气格栅，配合全新的大灯组结构，且在内部“V”型镀铬装饰条的衬托下，极具视觉冲击力。
传祺GM8
外观上延续了与老款车型相同的两种设计方案，包括领秀版和大师版两个产品分支共七款车型，这两个车型版本在外观设计上有着很大的不同，其中大师版作为车系里的高配，拥有着更强的气场与视觉冲击力，吸引一批“颜值控”相信不成问题。
动力对比
大通G90该车采用的是2.0T发动机+48V轻混系统，发动机的最大功率为234马力，峰值扭矩为360牛·米。而传动系统方面是爱信的8AT变速箱。
传祺M8搭载的是广汽传祺自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩390N·m，也是匹配爱信的8AT变速箱，总体来说还是传奇M8动力更好一些！
内饰对比
大通G90使用了当下新势力车型上比较常见的三联屏设计，包括10.25英寸的全液晶仪表和双12.3英寸联屏，同时副驾驶还有一块可显示语音互动的3英寸屏幕。这样比较前卫的设计在MPV中并不多见，多个屏幕也让大通G90的整个内饰更有科技氛围。整个中控台不仅造型大气简洁，同时还使用了大面积的软性材质面料包覆，车内档次感得到进一步提升。而贯穿中控台的三联屏是亮点，营造了不错的科技氛围。
传祺M8的整体设计还是传统MPV的设计样式，没有太多突出的亮点，中控屏幕尺寸为10.1英寸，没有大量繁琐的物理按键，取而代之是少量钢琴按键和钢琴亮黑面板，同时增加了储物格。另外机械式仪表盘变更为全液晶仪表盘、中控屏界面UI和流畅度相比旧款车型提升明显。营造的科技氛围不如大通G90。整体来说，大通G90的内饰设计样式会更加吸引大家的眼球。
座椅对比
其实大部分人买MPV，除了是看重它的大空间，更是在意内部座椅的乘坐舒适性。像座椅柔软度表现如何、后排座椅功能是否丰富、上下车地台高不高等等。这些都是家庭用户所关注的焦点。
两车都采用2+2+3的传统MPV座椅布局，但大通MAXUS G90在车长、车宽、车高方面都有优势，而且3200mm的长轴距，算是同级的中上水平了。但对于MPV车型来说，座椅柔软度、舒适性配置丰富程度以及细节处理都会影响乘坐体验。
大空间绝对是大通G90的卖点之一，3200mm的长轴距在统计中水平之上。座椅采用了皮质材质包覆，功能上涵盖了电动调节、通风加热、主驾位置记忆，前排按摩等功能。另外，主驾周围还有许多提升便利性和舒适性的设计，如便于抓握的门内拉手以及布置于车顶的双侧电滑门开关等。大通G90的整体尺寸都要领先于传祺M8，特别是轴距方面前者高出200mm。不过从第二排的座椅配置和豪华感来说，大通G90都要更为领先一些。此外，在同价位（24万、26万）的车型中，大通G90的第二排座椅采用的是真皮材质，而传祺M8则采用的是真皮+仿皮的材质，质感也要差一点。
第三排，由于大通G90的轴距更长，因此其第三排的空间也更加优秀。在保持第二排座椅位置不变的情况下，大通G90的腿部空间则要更充裕一些。
在储物空间方面，两者的第三排座椅都可以放倒，并能够延展出不错的储物空间来坐垫足够长，而且坐垫比较厚实，短期乘坐舒适性还是不错的。座椅支持按比例放倒，第三排座椅放倒后，放置大件物品无压力。这一块对比下来两者算是打成平手。
尾部对比
两者的尾灯均采用当下比较流行的贯穿式设计风格。对比之下，大通G90的尾灯造型要更加耐看，更有立体感，点亮后的视觉效果也更好。而传祺M8的尾灯造型比较朴素，冲击感也较为弱一些。
如果让你选择，更倾向哪一辆呢？
