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吉利车耗油多吗?比较省油的这几款车型,你看中了哪个?

(原标题:吉利车耗油多吗?比较省油的这几款车型,你看中了哪个?)

目前,国产车的油耗和合资车是差不多的,在很多的车型当中,同级别的国产车的表现会更好一些。吉利汽车现在是国产车一哥,车的销量也非常大,但如果说是哪辆车最省油的话,那一定是排量最小的小微车了。而且汽车的油耗和它的动力成正比,不可能出现大马力低油耗的车。

其实,以往吉利汽车的油耗表现,是明显高于其他的国产车型的,这也是个不争的事实。比如,吉利熊猫1.3排量的自动变速箱,能开10升油耗,注意这是平均的油耗,高的时候能到11个以上。如果和省油的合资车比,可能会流泪。不过这几年随着研发经验的积累,吉利的油耗表现有了很大的进步,和其他的国产车基本是持平的。

而一般的消费者会以销量作为选车的参考,而这个方法对于国产车来说,不能说是错的,因为自主品牌拼的是实力而不是品牌的包装;但是吉利的技术水平不是国产车的标杆,综合平均分比较高,总之设计的水平高,性能满意,油耗也满意,车辆的配置丰富,重点是质量稳定。

在开车的时候,可能会觉得有些平庸的车找不到缺点。那么,质量好,颜值高,车就当然会很有吸引力。而省油的条件无非就是那几个,三缸、手动变速箱。在这样看来,最省油的还是吉利缤瑞,是吉利的紧凑型车,搭载1.0T机械增压发动机,最大的输出功率98W,最低的两个配置是6速手动变速箱。

在某个油耗的软件上查询,它的手动挡车型百公里的平均油耗为6.8升。但是不幸的消息是,目前这款车已经停售,只有1.4T的2021款的四缸车型,可以算是帝豪GL的改款,它的颜值还是挺高的,平均的油耗8.2L/100km,低于帝豪的1.5L,这就是涡轮增压发动机扭矩大的优势。

而新的1.5T四缸发动机的扭矩会更大,性能和油耗也都会有所提升。吉利远景X1这辆车有1.0L和1.3L两款发动机,当然1.0L的发动机是最省油的。虽然它的车小,还是还能拉的动的,它的油耗表现当然很出色。

所以说油耗的表现和它的动力成正比,就是要省油,又要大车,还要动力,那么,这是不可能实现的,如果你喜欢吉利最省油的车,选择吉利远景X1也不错,300块钱的油差不多能跑1000公里。但是如果想要自动挡的车型,那么最省油的可能就是搭载7速双离合变速箱的帝豪GL了。

它有1.4和1.5两种动力,1.5更省油,也是价格高的顶配。在某油耗软件查询中,网友平均百公里的油耗为7.97升,将近8升,自动版的油耗略高一些,原因就是CVT的传动效率太低,万里扬的CVT只有在采购成本上有优势,但是第四代帝豪的实际价格还是低的,综合性价比还是挺高的。

在国内自动紧凑型车级别中,长安逸动的百公里油耗7.7升,奇瑞艾瑞泽百公里7.97升,油耗的水平差不多。当然,与省油的合资车相比,还是有着不小的差距的。省油的合资车一般能达到6升以内,如果真的想省油,买个手动挡的三缸,绝对省。

这就是吉利汽车的特点,它的油耗也是中规中矩,少数车达到了较高水平;性能也算是中等的水平,但是量产车的设计感也是相当不错的;但这也是一个麻烦的定位,因为这会阻碍吉利汽车品牌向上走,说白了,造一辆高端汽车很难。所以吉利现阶段急需雷神混动系统的应用,通过省油、强劲的插电式混动系统,有可能成为一个全面覆盖低、中、高端的综合性的汽车品牌。

综上所述,中国现在强大了,要看看目前西方国家对中国的欺凌,如果不是那些具有千千民族精神的企业家,在外国的压力下坚持下去,怎么会有现在的强国,所以不要把国产的小问题无限放大,技术是积累的,相信有一天我们国家的自主车技术会超过合资车的。

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