看完唐DM-p王者混动发布会，我觉得丰田混动瞬间不香了
近几年来，丰田混合动力汽车凭借出色的燃油经济性，在油价疯涨的大背景下取得了不错的销售成绩。早早布局混合动力汽车，这让丰田吃了不少红利。
省油意味着省钱，谁不喜欢油耗低的车子呢？
平心而论，混动汽车可油可电是当消费者下解决燃油车油价高和纯电动车续航里程焦虑的最佳出行方案。
丰田混动确实可以让消费者省钱，但是其美中不足的地方也确实存在，被不少消费者吐槽，例如动力性能太过一般，缺少一些驾驶乐趣；智能化水平不太高，缺少一些科技感；用料也不厚道，缺少了高级感；等等。难道消费者为了低油耗就得忍受丰田的种种“不厚道”？
当然不是，唐DM-p王者混动发布会刚刚结束，让消费者有了更好的选择！作为比亚迪混动汽车全新力作，唐DM-p拥有丰田混动汽车省油的优势之外，在安全、性能、高效、智慧、科技、用料等方面全面提升，让一台车子有了多副面孔，唐家族超强IP实力集结，真正解决消费者用车痛点。唐家族超强IP实力集结
家族设计语言再进化，颜值担当
自从聘请海外顶级设计师以后，比亚迪颜值有了翻天覆地的变化。全新DM-p也是家族龙颜设计语言，前脸进气格栅有了大幅度提升，点阵式鳞片状设计增加了层次感，犀利的大灯组是点睛之笔。
侧面整体饱满，悬浮车顶让车身显得修长动感，全新设计的双拼色低风阻轮毂与整车协调统一。上方的空气扰流板，中间的贯穿式尾灯和下方镀铬饰条，凑成了唐DM-p动感有层次的尾部，辨识度很高。4.3S的字样，彰显性能。
丰田给不了的比亚迪全给，配置拉满
丰田汽车对于成本的把控相当严苛，如果“够用”，绝不“多给”，这点与自主品牌汽车相比差距还是很大的。进入到唐DM-p车内，首先映入眼帘的是全液晶仪表盘、自适应悬浮中控屏以及多功能平底方向盘，充满科技感和档次感。中控台、车门板能够触摸到的地方进行了软包，没有硬邦邦的廉价感。Nappa真皮座椅触感也是极好的，舒适性也没得说。4870mm的车身长度和2820mm的轴距，提供了不错的空间表现，有六座和七座可以选择。
省油只是常规操作，性能不可或缺
唐DM-p搭载的混动系统，纯电最长续航能够达到252公里，很多用车场景仅仅是用电就可以满足，极高的纯电续航里程是唐DM-p的出彩点，这大大降低了用车成本。即使车子亏电了，1.5T骁龙高效发动机油耗也不高，实测亏电百公里油耗仅为6.3L。对了，唐DM-P直流快充解决新能源汽车充电慢的问题，实测从30%的电量充到80%，仅仅需要20分钟，这将会为用户节省好多时间。
唐DM-p增加了200KW的后驱电机，实现了四轮驱动，4.3秒的零百加速时间，让唐DM-p拥有很高的可玩性，蹦个直线简直不要太爽。大家都知道钢炮奔驰A45 AMG吧，零百加速可能跑不过唐DM-p哦。唐DM-P的超级电四驱拥有比传统机械四驱更快的响应速度，提升用车安全和操控性能。我们知道机械四驱是不省油的，但是比亚迪唐DM-p电四驱的确是降低汽车能耗的。在高性能电四驱的加持下，即便是烂路也让唐DM-p不惧风雨，让新能源汽车有了强大的越野性能，自驾游那是妥妥的。
“公路坦克”不是说说而已，安全不含糊
没有什么比安全更重要的，在打造安全汽车这件事儿上，比亚迪向来是不遗余力的唐DM-p采用的的磷酸铁锂“刀片电池”，电池的安全性能大大提升。LCB高安全度车身是由77.4%高强度钢材打造的，经压又耐撞。DiPilot智能辅助驾驶系统，呵护每一次出行，哪怕是你有了困意，车子都会立马识别到，并且会给您提示。
最后总结：
刚刚过去的5月，比亚迪月销量突破11万台，吊打众多合资品牌，扬眉吐气，堪称国货之光。在这光鲜亮丽的销售成绩背后，是比亚迪响应号召目光远眺的努力，是比亚迪技术积累不断突破的创新，是定价亲民惠及百姓的厚道……
唐DM-p作为比亚迪全新力作，集高颜值、高配置、高能效、高性能和大空间于一体，一车多面满足消费者多样性用车需求，为出行提供了完美的方案。试问，这样的车子谁不爱？相比之下，仅仅是在油耗方面尚有优势的丰田混动还香吗？
