（原标题：换壳的“奇骏”，搭配日产“黄金动力”，为何一个月只卖115辆？）

外观上，区别于奇骏的硬朗，科雷傲整体是属于较为圆润的风格，法国人在外观上可谓是倾注了其完全的浪漫情怀。饱满的车头与U型的前格栅相互结合，线条与凌厉二字不沾边，但是胜在有很强的辨识度。横幅式的镀铬饰条贯穿整个前脸，与前大灯相连，让整个前格栅的视觉宽度进一步扩大。整体而言外观偏圆滑，但是非常有辨识度。

侧面与前脸一样，属于饱满的风格，腰线不算突出，甚至比奇骏的腰线还要不明显些，但是从侧面整体比例以及造型，还是能够隐约看出奇骏的影子，毕竟是换壳车。钻石切割的轮辋提供了根据大小不同，有两种选择，与侧面的搭配还算不错。

尾部的造型饱满，贯穿式的大灯设计与前脸的横幅条相互呼应，双边双出的排气口虽然是装饰，但是也提升了不少的运动感。

内饰的风格属于温馨简约的风格。和外观一样饱满的造型元素在内饰当中一个都没少，例如方向盘、中控台等等。不同的材质组合以及颜色搭配，提供了不错的质感。在车联网日益普及的今天，科雷傲在中控上提供了8.7英寸的中控大屏，尺寸不算变态大，但是胜在够用，唯一可惜的是不是采用悬浮式设计，看导航的时候不算方便。至于功能，CarLife/CarPlay这样主流的功能自然是一个不少，原厂互联映射也有提供，可以满足基本的车联网需求。

作为一个紧凑级SUV，科雷傲车身尺寸4672/1843/1685mm，轴距2705mm。得益于奇骏优异的底子，科雷傲的空间表现算的上优秀，后排也能获得不错的空间体验。