全系都标配了全时四驱SUV日产-途乐
日本的进口SUV日产-途乐，这新车全系都标配了全时四驱系统，还有7档AT变速箱，搭配的是4.0L自然吸气发动机，动力表现是非常好的，并在上市再降6万来抢占中国市场，原市场售价在55.8-84.18万起，现在市场售价在49.6万-75.18万起，能够看得出现在新车上市就降6万左右，比起奥迪Q7，这台车性价比都算是比较高的！
外观/外置：
先说一下这台全新日产-途乐的前脸，日产的标志性家族式中网，粗大的镀铬条装饰着中网进气格栅，两侧的大灯组不是全系LED光源，只有近光灯才有LED，远光灯还是延用的卤素光源，这在很多同级别的SUV全系标配LED来比还是有一点落后的。但是日产-途乐的车身尺寸能达到让其他车企羡慕的尺寸，长度为5165mm宽度在1995mm高度在1955mm，轴距能达到惊人的3075mm，这样的尺寸可是连进疆之王普拉多都不如的地方。
内饰/内置：
在第一次看到这台全新日产-途乐的内饰时，就觉得这就是满满的日车汽车味道，8英寸的中控屏幕，下面繁琐的物理按键让很多用户都觉得太难操作，和现在的汽车都在智能化发展，它可能感觉就是有一点落后了。车内的空间是非常充足的，前排就不多说，第二排开始腿部有3拳的距离，头部2拳的距离，这样的表现是顶级的，在到第三排能根绝到只有4指距离的腿部空间还是挤了一点，但是平时不常用还是非常棒的5座SUV的。
动力/核心配置：
接下来看看它的动力表现，只有一款顶配车型有5.6L自然吸气发动机，其余车型均是4.0L自然吸气发动机，搭配的是7AT手自一体变速箱，悬架上面采用的是前后双叉臂式独立悬架，多片离合器的差速器，全系标配了全时四驱系统，但是车体结构居然是非承载式车体结构，由于从安全系数考虑，很多人都会选择承载式车体结构，在供油方式上面采用的是直喷的方式百公里的油耗在11.9L，顶配的居然达到了14.4L，动力最大马力398匹，最大扭矩555牛米。
