如何实现动力和油耗之间的完美均衡？哈弗神兽混动DHT有话要说
从当下汽车市场表现不难看出，在行业新能源变革的长期发展之路上，混动车型将会在其中扮演尤为重要的角色。而在这一方面，哈弗品牌凭借着多年来在技术研发领域的深耕，成功取得了阶段性突破，随着哈弗柠檬混动DHT架构的问世，让公众更清晰的了解哈弗品牌在混动技术领域的深厚积淀。今天要给大家推荐的这款哈弗神兽混动DHT，便是柠檬混动DHT架构的代表车型之一。
硬核技术赋能
哈弗神兽混动DHT让混动不止是省油
哈弗神兽混动DHT搭载的是专为混动系统研发的高阶1.5T发动机，这款发动机融合了米勒循环、VGT智能增压等领先技术，压缩比大，热效率高，带来的动力响应更快捷，动力输出更澎湃。再加上，采用了两档DHT变速箱，拥有动力直驱和经济直驱动两种模式，和双电机HEV架构能智能切换实现不同驾驶场景。既可以做到城市里面经济出行，又可以做到高速路上强劲出行，可以说满足了多场景的出行需求。
在这一系列硬核技术的加持下，使得哈弗神兽混动DHT的综合功率达到了179kW，综合扭矩达到了530N•m，百公里加速仅需要7.7秒，百公里油耗只有5.5L。这样的加速表现和油耗水准，对于一款紧凑型混动车型而言是相当不错的，真正的实现了动力和油耗之间的完美均衡。
全速域&全场景
哈弗神兽混动DHT让出行品质及效率大幅提升
除了0压力的用车成本以及不俗的性能表现，在出行品质和效率方面，也可以给哈弗神兽混动DHT打好评！在行驶过程中，哈弗神兽混动DHT会根据我们的行驶工况作出模式切换，比如在城市低速行驶时，会切换成EV行驶，既能节约油耗，又可以享受电动车的驾控乐趣。总而言之，这样的好处是可以降低能耗，提升出行的品质。
另外值得一提的是，对比于此前混动界大佬“两田”来说，柠檬DHT的两档使得发动机能更早地介入驱动，弥补了“两田”在中高速路段动力表现不佳的缺点，同时在NVH和平顺性方面进行了优化和提升，在保证低油耗的前提下，同时保证了强劲的动力输出，直接对“老将”们实现降维打击！
写在最后
燃油版本的神兽早就已经获得了用户的充分认可，如今使用混合动力系统的神兽DHT版本的到来，让这款车不仅完全没有损失动力和驾驶乐趣，而且在油耗上也补齐了燃油版车型的短板，可以说整体实力进一步得到了增强，加上充满科技感的外观、内饰和高配置，在同价位确实很难找到竞争对手，感兴趣的朋友可以去店里详细了解下。
