到店实拍比亚迪海豚：可对家用电器供电！10万级纯电通勤新选择？
手握10来万预算选购新能源，已经成为当下年轻人的消费新热点。有颜值、有品质、空间实用、技术靠谱总不会错，但放眼市场，符合标准的车型其实少之又少。作为比亚迪e平台3.0的首款车型，海豚一经亮相就展现出了强劲的产品力。近日，我们获得一组比亚迪海豚的到店实拍图。
外观方面，前脸运用大量柔和的曲线设计，Logo位于封闭式中网中间，整体两边的LED前大灯组相连，提升了前脸的整体辨识度。同时，双拼色的运动包围，让整车达到饱满且温文尔雅的视觉感受，甚至在我第一眼见到实车时，觉得它确实传承了一部分海豚动物的形态，例如憨态可掬的前脸造型，形似海豚的眉开眼笑；
侧面来看，前后悬垂非常短促，车身长度仅有4米出头，轴距却长达2700mm，超大的轴长比在燃油车上很难实现，不过对于纯电动平台则容易实现得多。A柱倾斜度非常大，与前机舱盖自然融合，整个车顶就是一道漂亮的曲线，很像是海豚跃出水面的姿态。粗壮的D柱采用暗色布置，加入丰富的斜纹装饰，将悬浮车顶的线条再次强化。
车尾部分，海豚采用贯穿式尾灯设计，不仅符合当下流行趋势，而且其设计灵感是来自“海豚”跃出水面的姿态。此外，灯发光面宽度为5mm，有着超窄的边框设计，点亮后效果不错。
内饰部分，悬浮式中控屏和下方的按键搭配，也是比较便于操作，三幅平底式的多功能方向盘握感舒适，圆形螺纹状的圆形空调出风口设计的非常有运动气息。此外，12.8英寸自适应旋转悬浮Pad是车内的吸睛利器，功能方面更是不用担心，DiLink 3.0智能网联系统不仅响应速度快，而且功能更是丰富多彩，包括抖音、头条、腾讯视频和爱奇艺等软件。
空间方面，后排座椅面料与前排相同，填充物软硬适中，坐垫长度足够，靠背倾斜角度合适。最值得称赞的是后排空间，以身高177cm进入，腿部空间约有两拳左右，头顶也有两指的距离，加上平整的地板，非常接近B级车的乘坐感受。
动力方面，海豚搭载了比亚迪深度集成的八合一电驱总成，主销车型电机最大功率为70kW（95Ps），最大扭矩为180Nm，0-100km/h加速为10.5—10.9秒，不过能耗比较低，百公里仅为10.3kWh。如果需要强动力，可以选择顶配车型，采用了130kW（177Ps）电机，0-100km/h加速仅需7.5秒。
电池方面，海豚搭载比亚迪自家的刀片电池，这也是它的主要卖点之一，电池密度为44.9kWh，NEDC续航全系超300km，在综合道路试驾中，海豚取得12.3kW·h/100km的电耗成绩，可见在电耗管理上，海豚的表现是足够优秀的。充放电方面，海豚搭载的依旧是60kW的直流快充，电池从0-80%充电最快40分钟就可以搞定。同时比亚迪的VTOL功能带有3.3kW的对外放电，可以实现对部分家用电器的供电。
