（原标题：轩逸E-POWER的电驱技术，到底是啥？试驾之后感受颇深）

今天有幸去参加了东风日产轩逸e power试驾会，着实让我体验了什么叫技术日产。就今天的试驾来跟大家分享下感受。

第一是这套动力总成，全电驱动，不能上绿牌，而且又没插电，纯燃油发动机发电。3.9的百公里油耗仅限城市低速工况下，高速上大家想想就知道了，今天有人开出了6个多油，包括了高速和城市拥堵路况，大家想想燃油的轩逸油耗是多少。纯电车的动能固收让人晕车的功能是一个都没落下，就标准模式还稍微好一点点。号称300牛米的扭矩，加速就前30码有推背感，我觉得可能是对300牛米有点误解。所有的能量介质越多损耗越多，这套动力既然是燃油发电，然后通过逆变电给电池充电，然后电池驱动电机带动车轮。大家算算吧，这个损失有多少。

第二，刹车脚感还行，毕竟有动能固收帮忙。

第三，油门线性，不会有加油非常窜的感觉，因为纯电驱动，所以没有任何顿挫感。

总结，这台车整体而言，花比轩逸贵了这么多的价格买我是不愿意的，因为购置税我也没省，北上广不能上绿牌，发动机要正常保养。只是油耗低一点而已。觉得这个钱花的不值，那我宁愿买燃油版的轩逸。如果优惠到比燃油版的只贵一万，那还是值得考虑的