（原标题：试驾，|超混电驱奇骏该有自己的一席之地）

燃油车时代，奇骏是曾经的细分市场销量王者，但随着新能源技术的快速发展，以奇骏为代表的合资燃油车正在被新能源车所取代。正是在这样前所未有的危机下，东风日产也开始了向新能源转型，在今年的上海车展，超混电驱奇骏正式亮相并开启预售。

 

为了让消费者快速了解超混电驱奇骏不一样的驾乘感受，在新车亮相的第二天便开启了全程3000多公里的超长试驾。

 

另外，超混电驱奇骏在智能化方面也进行了明显的升级，不仅有可以实现三屏联动的10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示，12.3英寸的全液晶仪表和中控大屏，还有增强版ProPILOT超智驾和全新升级的Nissan Connect超智联2.0+两大日产王牌技术加持，不仅让超混电驱奇骏具备了AR导航功能，在智能辅助驾驶方面也与同级车型有得一拼。

红点车评

超混电驱奇骏作为东风日产朝着电驱化转型的最新产品，其融合了日产70年纯电技术和近90年燃油技术沉淀，让消费者既能享受纯电之趣，又能避免纯电之弊，不失为一个更高效、务实的选择。当然，超混电驱奇骏能否与同级的插混以及增程产品相抗衡，还需要看最终定价如何。