和大多数厂商先推出燃油车，再推出基于燃油车的纯电车型不同，捷尼赛思做了一次反向策略，在率先推出纯电GV70一段时间后，借上海车展的契机，推出了它的燃油版本。这一次在浙江，我有机会同时体验到了两款不同动力形式的产品，自然也很容易发现了这两款车型之间的细分定位。

不过也正是在动态表现中，两款不同动力单元的GV70也呈现出了各自特有的动态驾驶表现。因为此前我们在北京拍摄过纯电GV70的初体验，所以这一次我们就把后面的文字给到GV70，来聊聊它的试驾感受。