福特全玩明白了，2023款蒙迪欧配2.0T，1米大屏，外观属实机灵了
蒙迪欧是福特对标雅阁以及凯美瑞的中型车，不过市场表现显然比不上后者，因此后期往往具备美系车的一大特色，就是跳水。现款门槛落至14万多，呈现出不错的力道。不过打仗光靠老将是不行的，福特摸爬滚打以后，对于市场也算是分明白了，这一次根据次世代的需求来提升2023款的蒙迪欧，不管设计还是东动力，都有很激进的感觉，相比之下凯美瑞似乎有些吃老本了。
先来看设计，新一代的蒙迪欧可谓大刀阔斧，属实机灵了，容纳了当前车市所有热门的设计元素，大嘴中网变得更加开阔，所谓嘴大吃四方，中网采用了海船一样的填充元素提升了时尚感，两侧采用三矩阵大灯组设计，十分华丽，整个前脸的冲击力很强，符合次世代对于运动以及时尚的讲究，尾部的设计也是一大亮点，似乎借鉴了跑车的设计，层次感很有层次。
并且尾灯组也采用矩阵设计，跟头灯形成呼应，这个设计无疑很抢眼。尾翼也很硕大，配合19寸的灰色风扇叶轮毂塑造出浓厚的运动感。论整体的汽车的确不输雅阁。内饰方面也可以看出新一代蒙迪欧的激进，以往常说美系车无内饰，这一次直接换了1米长的中控屏，坐在车里放眼中控台，方寸之间呈现出辽阔的气场，尽管福特不是第一个采用这个设计的，但是这个设计的确还算罕见。
并且也的确流露出厚重的科幻味道，对比以悬浮屏设计为主的雅阁以及凯美瑞，这个中控的设计的确更有吸引力。至于动力，福特显然有以加强新一代蒙迪欧的运动属性，配备了一颗2.0T的引擎，并在车尾加上EcoBoost 245的专属标志。当然一款次世代车型只有2.0T算得上很强也算不上进步，这款预计还会提供一个1.5T的插混版本，强化了新能源方面的气息。
综合来看，这一次福特挽回颓势的决心还是很大的，没有像法系车那么摆烂，不仅步伐跟上了新能源的速度，在设计上也迎来很大的转变，目前来看，虽然没有国产豪车那么华丽梦幻，不过相比同样作为合资车的雅阁以及凯美瑞，气息已经强烈了很多，而在中控台的打造上可以说是晚完胜，再配合后期神乎其技的跳水，对于雅阁来说也是不小的压力。
