它不是那种非常时尚帅气的SUV，相对来说维特拉的整体外观塑造比较的中庸
导读：大家好，最惨日系车，油耗低的可怕，比卡罗拉耐开，跌至9万还被国人排斥！从目前的汽车市场上来比较的话，在国产跟合资之间的对比很多人的主意识观念还是合资的车型比较好，不过话说回来事实上也是的确如此，毕竟就目前国产自主品牌上来讲，除了奇瑞做的比较突出一些，其他的品牌在三大件的问题上有的还是用人家的东西，而就合资来说虽然说的有的车型不如国产漂亮，但是在核心组件上的确领先国产，那么今天给大伙带来一款比较不错的日系“省油王”它就是来自铃木旗下的维特拉，虽然说维特拉是一款比较有特色的SUV，油耗低，定位亲民，不过这些年以来依旧还是被国人吐槽，不看好，下面就来一探究竟。
首先从这款特斯拉的外观造型部分来讲的话，它不是那种非常时尚帅气的SUV，相对来说维特拉的整体外观塑造比较的中庸，再说的抽象一点，维特拉这款属于“宅男”那种类型，从前脸造型上的设计就能看出维特拉并非是“花里胡哨”的车型，前脸做工比较的精细，采用了传统家族式风格设计，横切式镀锘进气格栅设计，而就两边的大灯组设计也是非常的普通，并且低版本的车型依旧还是采用了卤素大灯搭配，而整体车身尺寸方面的设定也是比较的精致的，长宽高分别为4175x1775x1610mm，当然了也有很多人认为它的体型太小，根本不够用，这也是为什么维特拉降价后还是没人肯看好它。
其实相对来说维特拉这个尺寸比较的小，但是在车内空间上的打造还是非常的宽裕的，从前排到后排的距离比较大，驾乘的话几乎没有啥紧凑感，其实在维特拉这款车型上在后备箱的空间上比较小，所以在前排空间上可以节省很多出来，而在于前排主控方面的设计来讲还是很不错的，虽然说谈不上很高端有科技感，但是在功能上的搭配还是挺丰富的，定速巡航，遥控中控，一键启动，全景天窗等等应有尽有。
在这款维特拉的动力系统上的搭配也是非常棒的，几乎大部分的版本车型都配备的是小排量版本的涡轮增压发动机，在输出上依旧非常的给力，匹配6AT变速箱，输出上最高可以发挥到103KW，最高马力可达140PS，家用是绰绰有余了，关于售价前面也说了目前已经让跌至到9万起步，相对同级来讲已经是很亲民了，可惜就是因为空间的问题导致它的销量比较的扎心，而就维特拉在质量方面来讲，因为是日系车在质量方面也是非常的不错的，非常耐造，比卡罗拉还耐开。
