1.5T+CVT，动力对飙思域，2022大连车展这台SUV顶配不到13万
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年轻人需要一台怎样的车型？除了要够智能、颜值够高以外，最主要的还是其开起来能给到驾驶者澎湃的驾驶感受。而MG ONE虽然只是一台10万元级别的车型，但同样没有止于“表面”运动，而是有着不错的驾驶乐趣。
动力方面，新车搭载一台MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率发动机，最大功率181马力，最大扭矩达285牛·米。拥有电控涡轮增压、350Bar高压直喷、水冷式集成排气歧管等技术。
虽然是小排量发动机，但发动机却压榨得较为彻底，相较于思域182马力/240牛·米的动力数据，MG ONE在峰值扭矩方面要大幅领先。
从实际驾驶体验来看，这台发动机有着不错的动力响应，在起步阶段的动力输出较为平缓，一度让人产生一种在开自吸发动机车型的感觉。但随着油门的深踩，MG ONE的提速响应还是较为积极的，中低速段动力随叫随到。
而在60km/h时速以上的再加速阶段，MG ONE同样保持着不错的加速能力，加速超车方面游刃有余。而在100km/h以上的高速路段时，如果再深踩油门再加速，MG ONE的动力储备还是能给到人底气，但发动机的噪音也在告诉驾驶者，它真的已经尽力了。
与此前名爵车型搭载的双离合变速箱不同，MG ONE的一大亮点，是其搭载了博世共同研发的全新一代MEGA Tech CVT325 大扭矩无级变速器。而这台变速箱匹配了最大功率181马力的发动机，也让MG ONE在全速域中都能保持平顺线性的加速体验，更得人心。
当然了，和不少主打运动的车型一样，MG ONE也配备运动模式，并且启动按钮设置在了方向盘右下方，仪式感十足。而启动超级运动模式后，发动机转速会变得更高，而油门踏板也会更加灵敏，在中低速状态下更加激进。但在高速行驶时，动力表现则与普通模式相差不大。
外观方面，MG ONE提供了两种设计风格车型供消费者进行选择，分别为主打数智运动的α车型以及科技时尚的β车型。而如今上市的都为α车型，我们也仅针对α车型进行解读。
前脸方面，MG ONE依旧采用MG领航上的猎鲨式设计，俯冲式的车头配合上犀利的前大灯，让其看上去富有进攻性。而内部中网从不同角度看，能呈现出不同的立体纵深感，具有强烈的冲击感。
而车身侧面则显现出一种轿跑车的姿态，前后腰线相互交错，形成不同的层次感。在细节方面，如双色车身、熏黑外后视镜、军刃斧式轮毂、橙色刹车卡钳等设计，都让整个侧面充满了个性化。
车尾部分，MG ONE并没有采用当下流行的贯穿式尾灯，而是以飓风眼为设计灵感，命名为飓风眼尾灯，可以看到整个尾灯的造型凹凸有致，立体感很强。下方则是四出排气，并且采用了熏黑处理，看上去低调且凶猛。
想要看到更多的品牌车型，热衷于新车亮相，如果你也是这样一名车友，一定要来参加本届大连车展！
