2.3T柴油机＋7AT，2022款“途达”现身，全系碟刹，三季度国产！
换代版的“日产途达”已经完成了最后的调试，根据最新的官方消息，新车将会在今年的第三个季度正式国产，新车相比上代产品在力量感上有了明显的提升，而且柴油+7AT的组合，更是让她有了些普拉多的感觉，而网友们最关注的鼓刹的问题也同样得到了解决，看来，日产总算是通透了一回，如果国产后价格没有太多的改动的话，那么很显然新车有望成为年度最佳车型，我们就拭目以待吧！
图中的这款车就是在中东市场拍摄到的2022款的途达，还是先简单地回顾一下这款车，其实上代的产品已经在外观上作出了表率，很好的把握了新车的力量感！而新车则是在原有的基础上再次调整。正面，V-motion的格栅变得更有立体感，而且部分车型将会采用熏黑的设计，比如图中的这款车，在传统的横杠式饰条的基础上也增加了些点缀，霸气而又不失灵动感。整个前包围看起来更加的立体，并且造型复杂，完全不像是一款主打硬派SUV的感觉。我们关注新车的大灯，分为双层的LED光源，且它的行车灯采用了上承式结构，与整部车的车头完美地贴合在一起。展现出了新车的连贯性。
从侧面上就看出了，新车与常规的城市型SUV的区别，整个侧身基本上没有太多的设计，看得出来，新车有着更高的离地间隙以及硬朗的车身侧面腰线和平直的车顶线条，同时该车还会配备气势十足的尾门造型设计，尤其是熏黑的后尾灯，让整车的运动风格也变得更加地浓郁。就力量感而言，换代版的途达确实有着强大的竞争力，这点不接受反驳，对比同级别就知道了！
我们知道日产在与雷诺和三菱完成了战略同盟后，无论是在设计上还是在动力表现上都能看到三款车共同的身影。同样这样的元素在这款车上也呈现出了出来。进入内饰，最大的感受就是完全颠覆了我们对于这款车的常规认知。通体为黑色的布局，虽不是真皮，但软质的效果多少还是会带来高级感。下方扁平式的三幅方向盘，颇有运动风格。内置了专属的液晶仪表盘，嵌入式的中控屏也变得文雅了许多，但是档杆的造型将整个内饰拉低了一个档次，如果能换成电子式的档杆，那么整部车的高级感就会提升到一个档次。
外观和内饰已经为这款车打下了基础，而真正在性能上有所斩获的就是它的动力系统了！新车除了搭载现款的引擎以外，新加入的2.3T柴油机，瞬间让它的热度暴增，配合其强大的造型，这种强大低扭的柴油机就在合适不过了！特别是配合7AT变速箱的加持，可靠性上也得到了保证，而且以往被诟病的鼓刹也全面换成了碟刹，关于刹车之争也到此为止了吧！新车有望在今年的第三个季度全面上市，所以对于这款车，你们有何期待！
