10,602辆！单月销量持续破万，比亚迪海豚凭何领跑十万级纯电市场？
当大家还沉浸在2022年春节假期的欢乐中时，汽车市场也迎来了锣鼓喧天的景象，伴随着部分车企的销量出炉，开年首月的“开门红”让我们看到了车企冲击车市的势头。作为国产品牌的中流砥柱，壬寅虎年开年，比亚迪迫不及待的晒出了1月份的成绩单，比亚迪新能源乘用车再次强势领跑，销量达到92,926辆，同比劲增367.6%，可以说是首战告捷。其中，比亚迪海豚的销量为10,602辆，环比增长5.9%，海豚实现销量五连涨的同时，再度站上月销量破万的台阶，堪称现象级的存在。那么e平台3.0赋予的海豚，究竟有哪些过人之处？下面一起来看看。
“海洋美学”来袭，“颜控”当道
放眼望去，在如今“颜控当道”的时代，一款车型能够热销，自然离不开一副“好颜值”，毕竟即便“你”再运动、再智能，如果无法在一瞬间抓住消费者的目光，其它的优点往往都是徒劳。
反观今天的主角比亚迪海豚，在外观设计上可以说是纯电动汽车界的一抹亮色。它采用了由世界著名汽车设计大师艾格操刀主笔的“海洋美学”设计理念，给人感官上带来极强的冲击，将整车的“潮流态度”展现得淋漓尽致。同时，整车还加入了很多符合当下时尚调性的潮流元素，两侧的菱形大灯与封闭式的前格栅相连，增加了整体感，配上比亚迪的全新Logo，让整个车头极具辨识度，深受年轻消费者的喜爱。
内饰随处可见海洋元素，空间优势明显
当然，“内外兼修”才能“秀外慧中”。海豚在内饰方面自然也不含糊，最大的亮点是搭载12.8英寸的自适应旋转悬浮大屏，空调控制区域、AUTO HOLD、电子手刹、ESP开关均采用了全新的滚轴设计，不仅看上去圆润且有金属质感，上手的感觉也非常趁手！除此之外，这款新车的中控采用了双层悬浮式设计，包括空调出风口、方向盘装饰、座椅皮纹等细节，无不展示着海洋的元素。可以说将质感与科技范完美融合，让用户在驾乘时的观感与触感，都得到了极大的提升。
虽然海豚定位为小型纯电动车，但其空间表现却非常出色，车身长宽高分别为4070/1770/1570，看外表绝对想不到它的轴距达到了2700mm。而越级的空间表现使其在乘坐体验上优于同级别竞品，这也进一步提升了海豚在小型纯电车型中的竞争力。
e平台 3.0首款车型，低温续航最大提升20%
作为e平台3.0的首款车型，有了八合一电动力总成和热泵系统加持，海豚具有高效率低能耗的优势，“海豚的实际续航能够接近1:1的水平”“海豚的百公里综合电耗完全可以保持在11度左右”。尤其在新能源车用户最为关注的冬季用车体验方面，海豚作为同级唯一标配热泵系统的车型，在牙克石、长白山的极寒环境下，主流媒体举办的新能源车冬季测试，海豚禁受住了包括低温续航、低温充电、低温可靠性测试等极限苛刻考验。在最能代表国内北方冬季环境的-7℃至4℃的温度下，NEDC工况续航405公里的海豚时尚版，续航实现率高达81%以上，满电续航里程达330km以上，低温续航较往常同级车型提升20%，远超行业平均水平。海豚不仅冬季续航达成率在同级车型位列前茅，而且低温充电速度有优势，车机启动速度快。
总的来看，比亚迪海豚确实是“真香”，作为家用代步，海豚的外观内饰精致漂亮、空间足够、配置丰富、续航不虚，10万元就能搞到手，你还想怎样？你说大众ID.3吧，它贵；你说欧拉好猫吧，它的车机跟整体均衡性又没海豚好；你说AION Y吧，它又没有那么灵活。你们觉得呢？
