理想不“理想”，发动机短板不止是三缸
理想归理想，得不到也等于妄想。
一款搭载1.2T三缸发动机，却卖到30多万元的增程式SUV-理想ONE，在去年整年取得了9.13万辆的成绩，实现172.9%的同比增长，一举摘得2021年度中大型SUV销量冠军的桂冠，但是它真的那么“全能”吗？即便三缸的“原罪”理想还可以用“三缸增程器”来解释，但是近日某家汽车媒体对理想ONE做了10万公里长测之后，又进一步暴露了这款发动机存在渗油、油泥、生锈、积碳等问题，理想又应该如何解释？又如何继续给九万多名理想ONE的车主们讲“理想”呢？
具体来看，该节目组使用的车辆是2021款理想ONE，实测车辆经历了十万公里高速、国道、市区、非铺装路面的真实路况实测，几乎全程当做油车使用，期间就充过两次电。道路测试过后拆解发现，理想ONE的所有隐藏暗病问题，几乎都集中在这台由东安动力生产的代号“DAM12TD”1.2T三缸增程器上。
1、这款发动机的渗油问题非常严重，整个缸体外围包括高压油轨，都出现了非常明显的油渍甚至油泥，而且从缸体表面积攒的油泥不难看出，渗油问题已经由来已久。这表明这款发动机的装配工艺存在明显问题。
2、积碳问题也非常严重，节气门、进气道、活塞表明都出现了严重的积碳，这个积碳程度要比之前拆解的奥迪、奔驰、丰田、本田的发动机都要严重得多。
3、点火线圈安装槽、冷却水路主接头处也出现了明显得生锈问题，这在之前拆解的发动机，无论是德系日系发动机上都没有出现过。
4、最严重的问题是，工作人员拿着拆解后的理想ONE下摆臂在视频中称，“断轴的原因其实是下摆臂球头脱出，1.2T增程器成为安全隐患。”
虽然理想ONE之所以会取得这样的测试结果的前提条件是只用油不用电，这是把它当做燃油车开的极端用法。而购买理想ONE的车主一般是想满足电动车的驾驶体验同时，还不用担心续航焦虑，若家里有充电桩的车主，充一次电日常出行可以用2-3天。
不过，理想汽车一直稳坐国产新能源汽车的头部阵营，30多万的理想ONE近年来销量一直都是名列前茅的，2021年更是拿下了同级销冠的好成绩，成为了最受关注的国产汽车之一，在很多用户心目中，理想ONE的地位是非常高的，但从拆车视频中得出的结果不禁让人大跌眼镜。不仅是设计存在缺陷，而且耐久性不够好，在车身的设计上过于控制成本，用料实在是对不起自身的价格和定位，而且还使用了高压线束，日常使用不影响，发生事故后存在漏电的隐患，安全性没有保障。其次在一些细节的设计上有些冗余，画蛇添足。
如果理想ONE的车主后续可以用车多用电少用油或是发动机不参与驱动的理由来“安慰”自己，但是据悉，理想全新车型理想X01 将采用一套全新的增程式插电混动系统，新车将搭载由宝马授权、理想与绵阳新晨动力合资公司生产的1.5T四缸增程器，而对此，理想ONE的车主有没有什么想说的？
理想上一次大规模惹起众怒是去年5月25日，2021款理想ONE悄悄滴改款。新款理想ONE虽然比老款车贵1万元，但在软件系统以及硬件配置上都有明显升级。比如车身长了，油箱大了，座椅更舒适了，最重要的是，新车搭载了地平线征程3芯片，使其在老款车型L2级辅助驾驶基础上，可以实现NOA导航辅助驾驶功能等等。可以肯定的是，新老车型之间配置的差距，远远超过了一万块钱的差价。但这里的代价是，在3—5月购车的用户在失去知情权，失去选择权的前提下，给理想汽车消化老款库存车。
与此同时，理想ONE自“换代风波”后各种投诉的声音便越来越大。除了以上的种种，还有新款理想ONE上市的仅两个月后就被频爆出尖锐噪音问题是，就在理想自家的APP中有大量车主投诉理想ONE在车辆增程器工作时，车辆会发出刺耳的高频啸叫，着实是有点尴尬。
另外，此前“理想座椅水银门”事件也引发了行业的关注。虽然目前这一说还是有诸多争议，不过知乎的“拆车实验室”为了验证理想ONE座椅下是否存在水银，直接直播对其进行了拆解。从拆车的结果来看，新车的座椅内虽然并没有发现水银的痕迹，但在座椅的铁质支架上存在大面积锈蚀痕迹，要知道这辆车提回来仅过了两天，这意味着在一款全新车型上就已经出现了金属骨架生锈的情况。更离谱的是，对此理想做出回应，大概意思是：生锈是因为骨架与发泡无纺布的摩擦，导致金属保护材料会被擦掉，但只是浮锈，不影响质量，所以这个不是质量问题。而且大部分座椅都会出现这种情况，不是个例，你拆蔚来、特斯拉、雷克萨斯也是一样的。得到这样的答复，网友也为其生生造了一个新词“优锈”。
结语
一台能满足电动车的驾驶体验同时，还不用担心续航焦虑的理想ONE，的确可以是一个不错的选择。但是接二连三曝出的质量问题，无疑不是在挑战着消费者的底线。虽然我们不得不承认理想ONE卖得很好，但对于一个正在成长中的造车新势力而言，明显经不起一次又一次的质量考验。再加上，理想ONE售价33.8万元是真心不便宜，不但是性价比确确实实有待提升，而且保值率也较为堪忧，对于用户来说并不友好。
积攒口碑很困难，但是砸招牌很简单，粗制滥造，靠着宣传和情怀去立足市场，口碑崩盘是早晚的，理想ONE还有很长的路要走。
【作者】
汽车现场
