普拉多退市三菱成为赢家，配V6引擎+后锁+四驱，纯进口28万起
和大家提起国内越野车，相信大多数消费者想到的绝对是日系越野车，确实，近些年来日系越野车凭借着稳定的车辆品质与强悍的越野性能备受消费者青睐，占据了大量的市场份额。不过，在国六排放法规的全面落实下，像丰田普拉多、日产途乐、雷克萨斯570、丰田酷路泽这类“一代神车”纷纷退市，而三菱帕杰罗是唯一能达到国六排放标准的日系越野车，但无奈也宣布在明年进行全球停产，目前国内越野汽车市场一片空白，这也让众多越野爱好者失望不以。
当然了，目前还有哈弗H9、长城炮、BJ40、大通D90 pro等国产越野车，但实事求是地来说，日系车之所以能够热销，最关键的原因就是车辆稳定，这对于一台越野车来说至关重要，笔者并不否认国产越野车的越野能力，但如果目前普拉多、酷路泽等车型在售，相信大多数消费者还是会选择日系越野。我们回归正题，日系大排量越野车纷纷退市之际，三菱虽然决定停产帕杰罗，但却将帕杰罗劲畅进行了改款，增加了一系列越野配置，整车纯进口品质，起售价仅仅为27.98万起，那么它的表现究竟如何呢？下面就随着笔者来一睹为快吧。
首先，帕杰罗劲畅的定位要比普拉多低一级别，属于中型SUV，车身长宽高分别为4825×1815×1800mm，轴距则为2800mm，全系只提供了5门7座布局，虽然车内空间并不是特别紧凑，但最第三排的腿部空间确实比较局促。从设计角度来看，帕杰罗劲畅并没有采用越野车一贯的方方正正造型，也没有加入外挂式备胎，车辆的轮廓与线条走向较为圆润，偏向于一台城市SUV。来到车内，帕杰罗劲畅的布局设计也并没有一丝亮点，9英寸的中控屏分辨率很高，内置了手机互联、语音控制、智能导航但没有加入车辆网，8英寸的液晶仪表盘能够显示丰富的车辆信息，实用性很高。
动力部分才是帕杰罗劲畅最大的亮点，它全新搭载了一台V6的3.0L自然吸气发动机，与之相匹配的传动系统为8AT变速箱，车辆最大可迸发出209匹马力，最大功率为154千瓦，峰值扭矩达到了291牛米。虽然这套动力系统并不算强劲，但帕杰罗劲畅搭载了三菱引以为傲的第二代超选四驱系统，在4L模式下可将低扭放大1.85倍，再加上后桥差速锁进行加持，车辆的脱困能力与通过性甚至不逊于普拉多4000。
从整体来看，帕杰罗劲畅的表现非常出色，在拥有强悍的越野性能下，还能够拥有亲民的售价，最关键的是性价比非常高，在当下这个市场中有着很强大的竞争力。不过，目前我国哈弗H9的热度极高，相比帕杰罗劲畅便宜了将近7万，所以说帕杰罗劲畅想要在市场中脱颖而出并不是那么容易，大家认为哈弗H9与帕杰罗劲畅谁更值一些呢？
