在2021年的广州车展上，东风日产带来了一种全新的融合动力形式，叫做e-POWER。这套前所未有的融合动力形式现在搭载在了家用车之王轩逸身上。

　　什么是e-POWER呢？简单来说，就是一套增程式混合动力系统，发动机只负责发电，车辆100%由电动机驱动，这个和本田丰田目前所用的系统还是有挺大区别的，e-POWER属于是全时电驱动的车型。而这样一套国内首发的动力系统，目前是搭载在轩逸身上。因为轩逸本身也是日产的销量担当之一，它车身上所有的软硬件设备，都为同一个诉求，就是舒适而服务，动力成熟稳定，空间宽敞舒适，这也是它能常年登顶销量榜单的原因。

　　e-POWER混动系统，由一台发动机、一台发电机和一台驱动电机组成，没有复杂的能量耦合机构，整个架构是较为简单的，好处也很明显，有利于实现轻量化和小型化。它的发动机是一台1.2L直列三缸自然吸气发动机，代号是“HR12”，发动机大功率是72马力。看似功率不大，但在e-POWER混动系统上，发动机只是一个增程器，仅仅是用来带动发电机发电，而发出来的电，会根据车辆工况，要么是存入电池，或直接作为驱动电机的能量输入。而且发动机的热效率达到43%，这么高效的表现也足够用来发电了。至于驱动电机，

大功率是136马力，峰值扭矩达到了300牛·米，用在轩逸身上绰绰有余了。

　　不仅仅是动力系统，e-POWER轩逸还有很多让人眼前一亮的设计。比如车标，它是首款在国内市场使用日产新LOGO的车型，如果再看仔细点，你会发现，它中网的内部造型也和燃油版不太一样。那如何一眼就区分二者呢？很简单，看颜色就行，e-POWER轩逸不仅有一个叫日出金的专属配色，而且所有车型都是双色车身，车顶一律都是黑色，还是很有辨识度的。然后在细节上，像前车门底部，和车尾都印着e-POWER，并且在车尾左下方，还有一个300字样的标志，这代表它的峰值扭矩可以达到300牛·米。

　　内饰方面值得一提的是中控这块儿，12.3英寸的超大触摸屏，不管是视觉效果还是实际使用体验，都是非常棒的。它内置了全新升级的Nissan Connect超智联2.0+车联网系统，具备语音控制、远程控制、车载在线服务、远程实时监测等功能，涵盖的出行场景还是挺多的。还有一个EV模式的按钮，当你长按EV按键的话，车辆会进入强制充电模式，发动机就会一直给电池充电，直到电量将近4格全满，才会退出。

　　在配置上，顶配车型几乎囊括了家族里所有的主力配置，连BOSE音响都有了，硬实力还是很强的。另外，它还有一个亮点配置，就是增强版ProPILOT超智驾系统，这一系统集成全速段智能巡航、智能跟车、车道保持等功能，能够全方位照顾到驾乘人员的出行安全。

　　e-POWER中国首款车型的发布，其实也在预示着东风日产电驱化市场布局全面加速。根据官方计划显示，到2025年，将会有7款e-POWER车型落地。未来，e-POWER将与Zero Emission日产纯电形成绿色合力，向“双碳”的目标挺进。相信，随着e-POWER中国首款车型的到来，将为更多消费者打造电驱时代的高品质出行，创造更美好的人车生活。