喜提雪佛兰科鲁泽没选艾瑞泽GX
随着车型不断更新迭代，唯独仰仗一项独特优势，再优秀的车型也无法持续成功，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如雪佛兰科鲁泽。王先生是圈内的名人车友，喜提雪佛兰科鲁泽没选艾瑞泽GX，大家帮看看价格合适吗？一起听听他是怎么说的吧！
先看雪佛兰科鲁泽的外观，虽然说锦上添花很容易，但我对它的外观的喜爱以及夸张，真的不是彩虹屁。车头，车体，车尾之间的接缝也比较紧密，还不错。自动大灯这个挺实用的，开车在用不用开灯了。后尾的LED刹车后车灯，辨识性相当高。
进入雪佛兰科鲁泽车内，内饰的设计还比较不错，这个车的内饰设计是复古。还有8寸高清大屏，时尚科技感十足，棒棒的，十个Like。塑料满满，摸那，那硬没一处是软的，唉想想价位也就在这放着呢，不要奢求太多。内饰的话整体来看一般般，毕竟价位摆在那里，个人觉得自己再稍稍装潢一下也还是可以的。后面坐三四个瘦子也不感觉拥挤，2.64的轴距，空间轿车里面算空间较舒适的。最后排空间也很宽敞，后边儿还有那个出风口。每个门板都有两个储物格，上面放小东西，下面放杯子，雨伞之类的就行。后备箱空间不咋地用，主要放置一些工作用的东西，相当大的后备箱完全充足够用。
动态体验方面，如果太轻的话个人感觉开起来会怪怪的，这样的操控比较厚重，所以我还是喜欢这样的操控质感。指向是很精确的那种，方向盘一动车子立马跟着动了。转弯倾斜很小，身体的倾斜能明显感受到，但是底盘稳稳的。但是大概知道，AT变速箱提速比较快，而且稳定，故障率最小。舒适度也可以吧，几万块钱的车还讲什么舒适度，我买来也就当摩托车开开的。同事教我说四轮独立悬挂地开着减震会很好，我没那么深研究，对我来说是个自动挡。车厢里能时刻保持安静，这是美系车的传统，科鲁泽也不例外。这款车整体舒适性还是挺好的，首先驾驶座包都有包围性，坐上去感觉很安全。
动力感受方面，开空调的时候动力感觉会弱许多，这车动力不行。动力方面也很不错，发动机相当强劲，很不错。油门一踩，车辆迅速向前冲。平常上下班，偶尔跑跑高速，这台车辆足够用了。新车到现在开了不是很久，现关注表是8L多，回家路上堵车不严重，新车当前还能接受。
