（原标题：试过MG，ONE，我觉得它应该和元气森林来个联名）

语音控制里让我印象最深的就是直接指令，不用傻傻地跟车机打招呼，而是直接告诉它指令，像导航、空调、音乐等都可以直接调整，一定程度上能够完全替代手动操作。这对于一会嫌音量小，一会嫌空调热，一会又嫌车里闷的事逼来说，简直是解放。

MG ONE类似于长安UNI-K，面向的客户群体是20+的年轻人，走的是颜值和智能路线MG ONE的在这两方面的表现让我觉得，自主品牌甚至可以凭借这两方面弯道超车了。

因为相比较驾驶和动力这些内在，MG ONE这个级别所面向的年轻一代，他们更偏重颜值、科技这些内在，网上绝大部分MG ONE车主们对于车辆最满意的一点便是颜值。车子越来越像手机，他们不在意芯片有多快，像素有多高，长得帅、功能炫就够了，毕竟是几年就会更换的物件。

而且这种定价较低的车型也正适合自主品牌来弯道超车，因为整车价格的低能一定程度上削弱自主品牌相比合资品牌在保值率上的劣势。毕竟车辆的总价不高，二手车残值的差距也不会很大，具体表现在二手车价上可能就是1万元、甚至大几千块的差距。这些差距，在很多年轻人看来，那是绝对没有个性和科技来得重要。