最良心的中型车，上市至今好评不断，全车名牌加持
当前汽车市场风起云涌，琳琅满目的"神车"绚丽多姿。独具匠心的雷克萨斯ES，一路扶摇而上，势不可挡。"豪车代表"保时捷卡宴，同级车型与之对比逊色很多。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，汽车厂商要懂得适应市场才能成功。就像这款热门车型大众CC，他是最良心的中型车，上市至今好评不断，全车名牌加持，不到25万起！
近年来，大众大力生产大众CC，发展如日冲天，依赖优雅清新且比例和谐的外观构型，切合了买车一族把外观当作撑场面的"利器"的需求，正因如此，大众CC目前在口碑上取得了不错的成绩。社会在不断进步，购车者的买车需求肯定不断提升，速度、安全、家用以及面子等，汽车品牌想要获得长远成功，必须实现全面发展。家喻户晓的大众CC，撇开它所依附的优雅清新且比例协调的外观构型，那么它其它方面是否真有闪光点呢？它获得目前成就还依赖其它方面吗？下面小编就来为各位360度全方面剖析这款大众的一流产品——大众CC。
大众CC外观造型精美特别，总能吸引无数行人目光。点线构型架构疏密有致，彰显设计师独出心裁。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。楚腰纤细的线条突显强力冲击感，225/55R17的车轮能让人切实感受到踏实感。内饰用料与做工尚未达到该级别的高标准。车子中控屏幕缺乏现代科技感，功能偏少，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。综合表现而言，大众CC的内饰配置让一些年轻人避之而不及。
关于动力，大众CC拥有涡轮增压发动机，排量是2.0，可以输出186Ps的马力，扭矩最极限的情况可以达到320牛米。仅从数据上看可知，大众CC的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，慢速爬坡的时候会看起来比较吃力。chengming的变速箱是7挡双离合，这款变速箱稳定性不错，但变速反应稍微迟缓，不过在低速时有些顿挫感。这款车的百公里冲刺数据为8.4秒，成绩与对手君越相较略有小胜，从总体上看，大众CC的动力系统还未具有强有力的竞争力。
空间一直是消费者主要眷注的需求之一，大众CC是一辆4门5座的一款中型车，空间表现比较让消费者满意。4864*1870*1447毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，为其打造宽敞的车内空间提供了条件。车高参数达到了1447毫米，即使让身高为182厘米的年轻人坐进车中仍有充分的头部空间。因为它的宽度达到了1870mm，后排客人的空间感受达到卓越水准。2841mm的轴距数据在中型车中占有一定特色，纵向空间优势颇为明显，让前后排亲戚都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。
在内部乘坐舒适性上，大众CC并不拥有闪光点。底盘悬挂体系采用偏硬的调教，座包包裹性不错，但柔软度稍显不足，颠簸道路产生的震感能传到车中。空调对后一排乘客照顾不周，第二排制冷较慢，车辆迅速行驶会有较大的风噪传进耳中。而且，大众CC并未搭配多种多样的舒适配置，除了空调温度分区控制、自动空调、腰部支撑自动调节、第二排空调出风口以外，大众CC再无其它舒适配置，无法为车主提供更加舒适的驾驶感受。
驾驶乐趣上，大众CC作为一款中型车还是有一定的弱点的。方向盘转向有小微阻力，指向角度略有偏颇。变挡档位略有顿挫，刹车制动距离较长而让人缺少点驾驶安全感。总而言之，大众CC的驾驶感受比较中庸，没有太多趣味，但是胜在安全。
相较于同级车型的油耗数据，大众CC并没有达到我的期望值，经过上千公里测试，实际油耗约有8.8L，其中高速油耗为7.3L上下，街市堵车时，油耗高达11.4L，这对于一款整车重量为1600KG的中型车来讲，大众CC油耗水准的确比同等级车偏高。
