拿捏运动感的潮动代表，MG6，PRO
性能在当下这个时代已经逐渐不再是单一的小群体喜好，随着性能车型的大量涌现，很多人开始接触到性能车，并且深受性能车型影响的群体不分性别，不分年龄，这让我们在一款性能车型身上能够挖掘出汽车的另一种用途和意义。
但大部分性能属性纯粹的车型有着高昂的价格以及稀少的配额，它们服务的依旧是一小部分群体，因此很多纯粹性能车型的平替应时而生。就是其中之一，将其称之为性能车型或许不够精准，但它所承载的运动精神同样能够给到我们性能乐趣。
第三代MG6已经逐渐走到了尾声，现阶段的MG6有了另一个代号——Pro。而承袭第三代设计的MG6目前还有一款车型在售，这款车型是自动领潮版，而剩余的车型版本在设计层面都属于MG6 Pro，虽然有着两种外观造型，但都是以运动为设计主题。
相比较自动领潮版的第三代设计，MG6 Pro的外观会更显激进，但同样不可否认第三代家族设计为MG6后续设计所带来的铺垫意义。激进的运动造型只是车型的性格塑造，但在本质上，车型依旧有着家用属性在其中。
这款车型因为成本受限的原因没有可变悬架，所以车型即便有着舒适和运动驾驶模式可选性，但也依旧无法随着模式的切换去改变质感，有的只是在动力上的限制与释放。但这款车型的底盘调校有着韧性，不会过分偏硬去抹消舒适，也不会过软去弱化运动属性。
所以这款车型在弯道过程中能够保持坑侧倾能力，但同时也会将细小的震感过滤。而车身姿态紧绷，弯道时车尾的回正会很干脆。其实这样的操控表现就是它的运动精髓，同时车内的空间、座椅材质，以及坐姿都会保留在舒适范围，这就是它的家用取向体现。
这款车型比较一目了然的是动力，目前在售的车型不存在动力差异，全系统一都是1.5T排量，并且车型的马力值提供了181匹，对于这样一款体型并不大的轿车而言，这个动力足矣带来敏锐的油门响应，起步加速的动力输出会有保障。
车型在扭矩方面提供了285牛·米，这个数值的扭矩输出能够为车型提供后续的推背感，甚至是动力储备。车型在不同模式下的动力也会有不同的输出效果，如果是在舒适模式下，车型的动力不会显得多么激进，但也是不会太过薄弱，动力属于流畅的输出感受。
但如果是在运动模式下，车型的动力不会存在限制，会随着运动模式而得到释放。一脚油门下去不仅车型的加速响应会很快，并且转速也会在短时间内提升，为车型提供强劲的动力爆发。在运动模式下，车型的动力表现能够带来不错的性能乐趣，也是多数年轻人想要在这款车型身上体验到的动力输出感受。
总结：
MG6的外观设计其实很讨人喜欢，尤其是MG6 Pro，车型无论是在配色层面还是在元素选取层面都能够满足年轻人对于青春运动的幻想。所以这款车型的拥护者当中不乏年轻人因为车型的潮动气息很足。并且多数喜欢性能的也会很适合这款车型，车型的性能属性并不是特别强烈，所以即便是在运动模式下也不会太过难以驾驭，反而能够带来出色的动力输出，让驾驶者体验到运动模式下的动力输出快感。同时运用于家用代步，也会是合格的选择。
