上市不到1年，搞过饥饿营销，这国产车涨到了30多万，你会买吗？
不知不觉，汽车已经成为了我们生活中必备的交通工具了，而对于国内一些年轻的消费者，他们在去选择车型的时候，最优先去选择的便是丰田、本田、大众等合资品牌，可是因为时代的发展，国内汽车成本正在逐步增加，而国内一些大品牌合资车为了保住自身销量，出现涨价的情况也非常少见，甚至有的车型较比前些年，在售价方面还降低了，为的就是能在国内市场站稳脚跟，以此来谋求更多的利润空间。
毕竟，在2021年的今天，部分年轻消费者在去选择车型的时候，不仅只局限于车标了，也开始对颜值、科技、舒适、性能等方面产生了极高的要求，如果在国内去选择一台SUV的话，就比如要它在档次、科技、通过性方面足够出色，要不然就认为它们不值这个价格。而我今天说的这款车标比较强悍，在国内上市不到一年就深受消费者信赖，基本上每个月销量都能到达几千台，大家可不要看月销量只有几千台，因为这车构造比较复杂，在产生方面也是比较慢的，曾经还因为订单过于火爆，在国内搞起了饥饿营销，由此可见，这台自主品牌家族出身的车型，已经达到了国内其它热门合资车的水准了。
而因为产能的因素，该车型在国内二手汽车市场里面，基本上都是原价出售，即便是这样在国内依然有很多人买不到车。就在最近，这台车型又上市了新版本，它便是赛博坦克300，令人惊讶的是这车在国内定价30.80万元，这售价真的惊到我了，上市不到一年的时间，这车真的卖的越来越贵了，我感觉对于95后刚毕业2年的我来说，我真的买不起它了。毕竟30.80万只是这台车型的起步价，到手都在33万左右了，我如果有这个预算已经可以买到宝马3系、奥迪A4L等一线豪华轿车品牌了。
又有谁会去花30多万去买一台自主品牌呢？更何况坦克300还是一款新上市不久的高端SUV，后期开几年之后在故障率方面如何我们也不知道，所以对于一些中层阶级的消费者来说，我感觉他们去选择这台车的概率也很小，在国内去选择坦克300都是一些有钱人，开一段时间之后玩玩，再直接卖掉，为的就是能体验到这台越野SUV，那么在这款高达30多万的赛博坦克300身上，又有什么优点呢？
首先，在静态效果方面，赛博坦克300采用的也是比较新的设计语言，较比曾经的基础风格上面又增加了很多未来气息，特别就是在拍炫酷照片的时候，亮黑的车漆看起来十分耀眼，前脸也是贯穿式LED大灯组，也属于家族的圆通样式，下放还有着三叉标的小雾灯组镶嵌，让整车看上去豪华气息很足。另外，来到车身侧面，大块状的设计语言看起来很像大G，轮毂方面也是版本独有的，看起来像是一台花好几万去选装的。配合上在车顶、后视镜和前保下方的黄色装饰，使整车不管是白天还是黑夜，开出去在大街上都非常具有辨识度。
在尺寸效果方面，赛博坦克300的空间和其它版本应该没差距，目前官方在资料方面还没有公布，具体还需要等资料公布之后，我们才能做出具体的测评决定，但是等进入新车座舱之后，你会发现白色内饰主色调配合大量镀铬以及透明装饰的运用，使整车看上去豪华、档次感很足，细节做工用料方面也得到了很大提升，让很多消费者眼前一亮。对于车内配置方面，我们会看到64色氛围灯、方向盘换挡、12.3寸的中控、360全景影像、内置行车记录仪、OTA升级、9个品牌音响、车顶行李架、车侧脚踏板等等，只要是在其它越野SUV身上所拥有的配置，在这台车型身上我们都能看到，俗称“要啥有啥”。
最后，赛博坦克300采用的是长城旗下代号为E20CB的2.0T发动机，也是高功率引擎，虽然这一套引擎算不上特别强悍，但在参数效果方面，也已经可以媲美同级别其它合资车了，使其在最大功率为167kW（227Ps），最大扭矩387N·m，预计在匹配方面也是8AT系列，和普通的坦克300没啥区别，在越野中丝毫不用担心动力不足，各种环境都可以去搏一搏。同时这款动力引擎对燃油标准也不挑，直接就可以加92号汽油，进一步降低了日常驾驶过程中的用车成本。
所以，对于这款上市不到一年的坦克300，我感觉刚开始它的定价还算合理，不到20万就能买到一款空间大、颜值高、越野强的旗舰SUV，可是在经过一段时间发展之后，赛博坦克300在国内都卖到30多万了，虽然这车比大G便宜好多钱，但我打心里面接受不了这样的价格，那么对于这款新上市的赛博坦克300，大家有什么想说的呢？
