近乎“零缺陷”的SUV，自重2.3吨6.36s破百，连续9月同级销量第一
由于国内的汽车工业起步比较晚，所以在传统的燃油车领域，虽然国产汽车品牌在经过了近十多年来的不懈努力后车型整体的品质已经有了非常明显的提升，但就目前来看国产纯燃油车与合资车相比依然会存在一定的差距，好在现在新能源汽车也逐渐火了起来，在新能源汽车领域，国产汽车与合资汽车是处在同一起跑线上的，因此，现在的国产新能源汽车即便与合资新能源汽车相比也丝毫不落下风。
也正是由于国产汽车与合资汽车在新能源领域的起步时间相同且造车实力并不存在差距，所以国内也逐渐出现了些主推新能源车型的全新汽车品牌，其中也不乏“一炮而红”的全新车企，这部分全新车企被称为造车新势力。
就目前来看，例如理想汽车、小鹏汽车以及蔚来汽车都属于造车新势力，而在这三个造车新势力中当属理想汽车最受消费者欢迎，该品牌旗下虽然仅有理想ONE一款车，但理想ONE却是一款近乎“零缺陷”的SUV，该车自重2.3吨6.36s破百，凭借着较为出色的表现，截止2022年1月，理想ONE已经连续9月获得同级销量第一的好成绩，且自交付以来，理想ONE累计交付量已达到了144770辆，理想汽车凭借理想ONE一款车的一个配置车型就达成了造车新势力销量第一。那么理想ONE这款车为何能够做到了如此受欢迎呢？接下来小龙就带大伙儿一起来分析一下。
首先，我个人觉得理想ONE这款车受欢迎的主要原因之一就在于它的定价，该车最新款车型的指导价是33.8万，作为一款中大型SUV，这样的价格确实优势还是比较明显的，毕竟同级的蔚来ES8起售价都达到了46.8万。
除了价格以外，理想ONE的外观设计也是它的一个吸引点，该车的外观看起来更接近燃油车，且外观整体的造型较为时尚大气，属于比较能够符合大众审美的类型。车头部分，理想ONE采用了一个与大灯融为一体的进气格栅，且日行灯为贯穿式的设计，所以车头的整体感呈现得比较好；车身侧面，理想ONE的设计较为沉稳大气，不过枪灰色的轮毂还是给车侧增添了一些运动感；车尾部分，理想ONE采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，这个设计与车头的日行灯形成了前后的呼应。
来到车内，映入眼帘的是理想ONE非常时尚大气的内饰设计，并且由于该车在中控台位置设计了四块大屏，所以车厢内的科技感也显得很足；另外，理想ONE在内饰中用到了大面积皮质材料的包裹，所以内饰看起来还会显得比较豪华，值得一提的是理想ONE即便是在新车的情况下车内也没有什么异味，这点我个人觉得还是做得比较好的；配置方面，理想ONE配备了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前后泊车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、悬架软硬调节、电动感应后尾门、全车无钥匙进入、方向盘加热、内置行车记录仪、真皮座椅、主副驾电调座椅、座椅加热、座椅通风、座椅按摩、自适应远近光灯、内外后视镜自动防眩目、自动分区空调等配置，配置可以说是十分丰富了。
理想ONE是一款中大型SUV，该车的长宽高达到了5030*1960*1760mm，轴距为2935mm，车身尺寸在同级中能够排在比较靠前的位置，理想ONE采用了六座（2+2+2）的座椅布局，我的身高是1.78米，当把第二排座椅调节到最后我再坐进第三排，这时头部和腿部空间都还有四指左右，对于日常用车来说这样的第三排空间表现是完全没有问题的。
动力系统方面，由于理想ONE是一款增程式电动汽车，所以这款车是搭载了增程式发动机的，该车搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，发动机的动力只是给电池充电，并不会作用于动力输出，而实际的动力输出则是依靠电动机，理想ONE搭载了前后两台电动机，电动机的最大马力为333Ps，最大扭矩为455N·m，匹配的是电动车单速变速箱，由于理想ONE是一款完全依靠电动机输出动力的车型，所以电动汽车动力表现出色的特点理想ONE也同样具备，虽然该车的自重达到了2.3吨，该实测却能够做到6.36s破百，动力表现放在同级中来看也算是比较出色的。由于动力表现比较出色，所以理想ONE这款车开起来也会感觉比较轻快，不论是超车还是急加速时加速踏板都不需要踩很深，另外，值得一提的还有理想ONE的底盘表现也不错，悬架比较具有韧性，开起来会给人一种比较整的感觉。
总结：整体看下来不难发现理想ONE这款车确实是一款近乎“零缺陷”的SUV，该车不但拥有着时尚的外观内饰设计，而且还有着宽敞的车内空间，另外在动力以及底盘方面这款车也有着较为出色的表现，再加上该车仅33.88万的价格在同级中也比较占优势，所以理想ONE以及理想汽车能够成为众多造车新势力中的销量第一也就显得很正常了。那么你觉得理想ONE这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
