真一分钱不花，还有官方保值兜底，全新5008推出“0元升舱”
孩子多了，7座车该如何进化才能满足奶爸奶妈的新需求，尤其是在本土品牌大力反击，合资产品内卷的时代背景下。因为在造车趋势和市场竞争下，你不进化，别人就会进化。这不，东风标致全新5008就像“攀枝花三胎补贴政策”一样，用4大全新进化，开了个好头。
盲目追求大空间已成过去式，灵活空间成为最真实的新需求
以往咱们说7座车的时候，经常讲的是大空间、大轴距。各大车企为了刺激消费，把7座安排的足够得体，结果车越做越大，甚至出现了4米9，5米2等堪比全尺寸SUV的怪兽。然而实际情况是，这种大块头固然能解决全家出行，换来的代价却是日常生活中的不灵活。别说上下班通勤，就是日常买块豆腐，割点猪肉，游艇一般身材都面临着难停车，难掉头，不灵活等一系列“开着累”的问题。
更真实的情况是，把一大家子全部凑齐来一次长途自驾，只是极小概率情况，完全可以租车代替。比如租考斯特、租GL8、租金杯等。奶爸奶妈只是需求适度的大空间，以及同正常SUV一般的灵活性。
全新5008的解决办法是在4670mm的车身长度是塞进2840mm的大轴距和7个座椅。那么，全新5008的4670mm车身长度和2840mm的轴距够用么？参考下哈弗H6的4653mm车身尺寸，就会发现两车的车长差不多。再参考下，7座汉兰达2850mm的轴距，不难发现全新5008兼顾了空间和灵活性。
还有一个费心思设计，为了照顾后排乘客，全新5008的第二排座椅可前后移动，同时设计有EZE entry便捷进入第三排功能。第三排独立座椅采用可隐藏及自由拆装设计，形成充满想象力的“5+2”7座布局。法国车这次对空间之道GET的很正确。
软内饰、皮座椅太常规，品质进化需要点高级货
满足基础空间需求后，更好的内饰材质，更安静的驾驶氛围，更美妙的视听享受，同样是消费者最希望看到的品质进化。全新5008先是提供12.3英寸液晶仪表+全系标配10英寸触控屏，把基础的科技氛围搞起来。然后用意大利Alcantara内饰材质、Claudia真皮座椅包覆、法国国宝级音响品牌Focal劲浪高保真音响系统来升华。
