这款合资车全新改款，配1.3T+CVT组合
别克威朗这款车，在前几年中可以说是非常畅销的车型，算得上是能够代表家用A+级市场的美系车型，但这两年的销售业绩都不算理想，有很大一部分原因还是因为动力。
而全新改款的2020款威朗，在动力方面有了很大的提升，相较于上款车型动力也更加强劲，下面我们就来一起聊聊这款中期改款的威朗都有哪些变化。
2020款别克威朗外观变化
作为中期改款车型，它的外观变化并不大，主要是集中在车头和车尾，直瀑式格栅被横条波纹状的格栅所取代，像更高级的君威和君越，还同样在用这个造型。
车头的车标内部集成了主动安全系统的雷达，车头两侧做了像GS一样的造型，并且设计了通风口；车身侧面和老款相比，线条是完全一致的，不过轮毂方面做了一个新的双色造型。
车尾主要是把牌照从保险杠移动到了后备箱盖上，做了一个镀铬饰条的装饰，在纵向上增加了不少层次感，横向上也拉宽了整车车尾的视觉效果。
2020款别克威朗内饰的改变
进入车内，它依然秉承着豪华舒适的设计理念，与老款并没有本质的区别；用料依然是比较厚道，内饰上整体纯黑的配色，比较成熟稳重；哑光的喷涂，还有精致的纹路，亮面的装饰板，看起来也非常高端大气。
四周的皮质材料包裹面积非常大，像门板上面、中控台上面、还有的方向盘等等。而方向盘支持上下前后四向调节，这个在前一款车型中也是没有的。
座椅材质也是用拼接的材料，主要是翻毛皮的材料，看起来更有档次，造型也比较舒适；并且主副驾驶座椅都是支持电动调节的。
主要的变化集中在中控台上，8英寸的中控屏，显示效果比之前的好很多，造型也更加新颖了，功能方面也有了很大提升。
2020款别克威朗动力的改变
新车提供了两款发动机可选；其1.3T发动机，最大的输出功率是165马力，峰值扭矩240N.m，搭配CVT变速箱，动力相较于老款的1.5L有了很大的提升。
另外一款1.0T版本其最大马力也达到了125Ps，峰值扭矩180N.m，传动方面匹配6速手自一体变速箱，也同样优于1.5L的动力。
其实美系车的一大槽点就是燃油经济性，一般都相对较高；而全新的威朗，工信比油耗1.0T车型仅需5.2L，而1.3T车型也只有5.5L，完全摆脱了“油老虎”的恶名。
