坦克300替代者？捷途T-X，值得期待吗？
坦克300的出现可以说打破了硬派越野的圈子的壁垒与门槛，亲民的价格、不错的性能、复古的外观都是坦克300成功的元素，再加上长城集团的品牌背书，这款车火的可以说是理所当然，但是销量太好导致很多消费者提车周期漫长，那么有没有能替代坦克300的车型呢？
前不久的捷途之夜上，硬派越野SUV概念车T-X的横空亮相，在国内博足了眼球。虽然目前捷途T-X还属于一台概念车阶段，但方方正正的造型，硬派越野的风格，就想到一定要跟坦克300干一干。
不过就外观设计而言，T-X的硬派越野SUV气质一点都不落下风。
颜值是第一“生产力”
方盒子造型、高耸的轮眉、车尾小书包，新车的外观设计的确实相当“抓人”，前脸有着较高的辨识度，机舱盖上的线条勾勒的突出有力。在大灯造型的设计上，T-X没有遵循硬派越野车的圆灯思路，而是另辟蹊径采用了六条LED发光源对称组成的矩阵型大灯。说是矩形，其实它又似圆非圆，完全依赖消费者的个人主观审美去定夺。此外，夹存在两大灯之间发亮的捷途英文字样，有助于提升整车的档次感，与灯组的设计更加相得益彰。
同时，下方两个鲜绿色的拖车钩，搭配呈探出形态的方形后视镜，略微抛出的轮眉和厚重感十足的前保险杠，营造出了浓厚的硬派越野SUV风格。气势上丝毫不逊色于牧马人、坦克300等在纯粹越野领域有较深影响力的SUV车型。
平直的尾部造型看上去颇为干练，配合上窄下宽的设计风格同样有着路虎卫士的既视感，毕竟奇瑞和路虎有“亲戚”关系，略有相似也无可厚非。另外，粗壮的后保险杠、侧开尾门以及较高的离地间隙，都是非常明显的硬派越野车风格。同样，在表达硬派之余，也并不缺少科技感，与前脸相呼应的尾灯点亮后营造出了极为显著的科幻美感，竖条高位刹车灯可谓点睛之笔，且采用了与赛博坦克300同款的“方型小书包”，再次加深其整体科技视觉效果。
车身尺寸方面，从官方给出的数据来看，其量产版车型的长度将会在4.6-5.1米之间。
性能配置“强势出圈”
当然，身为一辆硬派越野车，动力越野性能也是值得考究的地方。捷途T-X基于昆仑架构打造，提供承载式或非承载式两种车身结构，并将配备自适应智能适时四驱、电四驱以及自适应调节主动悬架等配置。此外，捷途的底气来源于奇瑞的技术支持，万众瞩目的鲲鹏动力预计不会缺席，挑大梁的自然是2.0TGDI发动机，而且还计划搭载插电混动系统，综合续航里程可达到1000公里，综合油耗1L/100km。智能化方面也将搭载奇瑞打造的雄狮智驾系统。
至于售价方面，捷途汽车相关领导此前曾表示：“如果中国品牌能做出一款价格在15万元到16万元，带差速锁、也有一定轻型越野能力的产品，用户是愿意玩的。”这意味着官方基本明确了这款车型的定位，不仅符合捷途一直亲民的特点，硬派SUV也很大程度上契合了捷途“旅行+”的品牌定位。按照计划，T-X概念车演化的T系列首款产品将在2023年推出，同时T系列还将演化出皮卡车型，令人期待。那么，对于这款捷途T-X您有什么看法，欢迎留言评论。
