大众CC，除了“漂亮”，还有啥优势吗？
大众CC是大众旗下的一款高颜值车型，除了出色的性价比，时尚的外形，其内饰做工也不错。流畅的车体造型，搭配上无框车门，这些CC的经典元素都得到了保留。“小鸭尾”作为侧面线条的收尾，更凸显了运动感，也算是整辆车的点睛之笔。前面说了大众是“平台化”的高手，但是在CC上还是有不少新的设计元素。中网的格栅直接延伸插到了灯组内部，很自然地容为一体，比起之前的风格，新款大众CC的设计在营造一体感方面提升了不少。
车身尺寸方面，大众CC的长宽高分别为4862*1870*1447mm，轴距为2841mm。从数据上来说，是一般轿跑车型车的普通水平，本车设计了4座布局，从图片中可以看出新一代的CC外观设计得更为刚劲有力了。
大众CC的外观设计是具有自己的家族化特征，非常具有个性，让人看了第一眼就印象深刻，不过和很多家族式设计不同，它并没有进行简单的套娃设计。这样也能为这款车型带来不错的辨识度。
从侧面来看，大众CC2021使用了平行的腰线设计，让整个车的侧面增添了几分精致感。从侧面看上去更加稳重。车胎使用了多幅式19英寸的轮毂，这个设计非常引人瞩目，而且配色的不同也彰显出自己的个性。
新的尾灯造型和上翘的尾翼，看上去更加的符合其运动轿跑的特性。380TSI尾标时刻提醒后车，这是一辆2.0T高功率版本的CC。同时尾灯看上去也更加有立体感，对后方车辆也能起到警示作用。
整车的内饰设计做工用料的表现也是非常不错的，方向盘橘色的缝线很有高尔夫GTI的感觉，不过方向盘手感略显单薄偏硬，如果再加粗那么一点点直径再缩那么小丢丢，相信手感应该会更好一些。新车内饰延续了大众的T型的设计，仅在配置方面进行了微调，主驾驶座椅带电动调节也带记忆功能。
内饰细节部分，为了营造运动氛围，中控台和门板等多个位置采用了碳纤维材质。新车采用DSG双离合变速箱。新车配有电子手刹和自动驻车系统。全液晶仪表盘，只不过该配置只能出现在顶配车型上，低配车型采用的是传统的机械仪表盘，想要更高大上的全液晶仪表盘看来，只能选装了，价格大概在9000元左右。
在实际使用的时候，第2排的空间表现也非常不错，座椅使用的皮质包裹，并且和第2排还有三个独立的安全头枕，唯一不太满意的是中央地板的隆起程度有点高。后排配有独立的自动空调和座椅通风加热功能，设计比较科学。
