（原标题：铃木推出Vitara，Full，Hybrid车型，电池加大，油耗更经济）

随着欧洲环保法规愈来愈严格，许多品牌都在想应对措施，铃木的做法是希望以全车系导入轻油电系统，以现有的基础架构进行优化带来良好的节能表现。而日前铃木又进一步针对Vitara推出了Full Hybrid纯油电车款，希望借此带来更好的油耗以及低排污表现。

与轻油电版本相比，这次Vitara Full Hybrid采用了1.5升K15C自然进气引擎，并且加上140V的锂电池组与MGU电动马达系统，这组动力预计可以带来115匹的最大马力，以及14公斤米的最大扭力输出，搭配的变速箱为AGS自手排变速系统。

虽然在动力方面并没有明显的提升，但是在低转速域可望带来更好的辅助效果，同时车上也配备有Eco模式、标准模式甚至还有EV纯电模式，而由皮带系统驱动的MGU马达，可以在减速时回充电力，提供给下一次起步使用。

很特别的是在变速系统方面，Vitara Full Hybrid将采用AGS自手排变速系统，而Suzuki这次则是利用电动马达辅助，宣称能够有效降低换档时的顿挫感，让加速的过程可以更加平顺舒适。

在使用Full Hybrid系统之后Vitara的碳排放量减少到121g/km，而油耗表现在WLTP的规范下测得2WD 18.5km/L以及4WD 16.9km/L的平均油耗表现。虽然Vitara Full Hybrid在性能表现方面并没有太出色的演出，却也提供了对于油耗表现锱铢必较的消费者全新选择。

目前Vitara Full Hybrid已经在英国地区推出，至于台湾市场方面，据了解目前暂无导入计画。现阶段仍会以提供轻油电系统为目标，持续带给台湾消费者更节能省油的产品。