（原标题：B级车的尺寸，价格却非常的亲民，谁不爱呢）

运动豪华舒适代表之一/君威，外形上，中规中矩成熟稳重且低调内敛，前脸采用大尺寸倒梯形进气格栅，车身侧面采用双腰线设计，尾部车型名称更换为“magotan”字样，整天看起来偏成熟稳重。配置上，配置齐全:制动力分配(EBD)、手机无线充电、LED日间行车灯、刹车辅助、发动机启停、自动驻车、刹车防抱死、疲劳提醒等。

从尾部来看，其后部则采用了溜背式的设计，以简约而圆滑的线将动人的车尾进行轮廓，显得颜值满满。配以修长的尾灯，使其在点亮后的造型有了更进一步的辨识度。在尾排上，双边共双出式的尾门布置，看起来充满活力。

车厢后部配备的是出风口、后排头部气囊等，其后排空间还是比较宽裕的，应付日常用到的家庭需求绰绰有余。不过，由于地台中央有一个小小的鼓包，并没有配备中央头枕，对中间乘客的乘坐体验会有一定的冲击。

除动力外，新君威在操控方面也给人很大的惊喜，高速过弯、超车时车身稳定性非常棒，这个底盘的调教及整车操控上绝对是同级别领先的水平，舒适性上整车隔音也非常不错，对风噪及发动机噪音抑制得非常好，不过225\R17寸的倍耐力轮胎比较挑路面，所以胎噪的声音稍大，车内讲话等都用正常音量即可，也在正常的噪音范围内。

CVT变速箱的平顺丝滑、省油耐用；DSG变速箱传动效率高、换挡快，能够充分地发挥发动机的性能优势；9AT变速箱技术非常先进，在不增加体积、重量且比ZF变速箱更小的情况下，齿比合理不超速情况下可以升到9档，数据确实非常好看。