这个品牌算是家喻户晓的品牌一汽-大众ID.6 CROZZ来到了人们身边。空间也富余，这车的空间够用。测过才知道。通常来说，车越大，驾驶感受就越笨重。拿到ID.6 CROZZ之前没成想，踩下加速踏板的一刹那，ID.6 CROZZ便带来了惊喜。要说舒适性方面，惊喜还多的，座椅坐起来舒服，内饰做工一看就让人青睐，感觉有档次。加速踏板重量适中，前半段行程动力输出积极。右脚稍稍使劲儿，车子就轻快地跑了起来，日常驾驶轻松惬意了动力系统的NVH素质令人欣喜。家用这车可以，

主要是动力挺强劲。顺眼的设计，才是买车的关键，好的设计自然就会有更多人关注，买车不都是看设计，这车设计新颖。电机细声细语，高频噪音隔绝到位，中低速下车内非常安静。适合年轻人开，设计合理。电机布置在车尾，稍显意外的是，低速行驶时，方向盘存在轻微振动，质感还达不到豪华车水准。ID.6 CROZZ基于MEB平台打造，提供两种电池包、两种驱动系统，共计有三种动力组合。MEB是一款纯电专属平台，基础驱动方案为单电机后驱，高阶版本搭载双电机四驱系统。在内饰方面，新车采用了相对简单的设计风格。整个空调面板采用贯穿式设计，中央扶手区域相对较宽，带有一个杯形槽、一个中央扶手和一个类似无线充电的面板。前中央扶手下方有巨大的储物空间，非常实用。试驾车辆为长续航PRO版，搭载12模组电池包，后桥APP310电驱总成最大功率为150kW，最大扭矩为310Nm。需要注意的是，ID.6 CROZZ的动力规格与电池容量挂钩，标准续航PURE版搭载9模组电池包，电动机最大功率相应调低至132kW。