（原标题：非常棒的驾驶体验，一汽大众ID.4，CROZZ）

使用电动车的普通人最关心的是充电的续航里程和方便程度，相信这也是大多数选择电动车的朋友的主要关注点。我就说说一汽-大众ID.4 CROZZ的驾驶感受!

第一次:实际行驶50km，表面续航能力降低65km，功耗降低10%

第二次:实际行驶47km，行驶距离减少80km，耗电量减少10%

事实上，在整理数据后看到这一点是相当令人惊讶的。可能仅供参考。

但总体感觉是电池和续航都很准，没有突降。

最后一种情况是:

续航变化:121km，续航变化指数增加40km，剩余能量显示增加1%。120公里15元左右。由于使用快充，0.8元/度。所以如果你在家，晚上充电应该会便宜一些。

电动汽车给人的直接感觉是加速，平稳的启动和关闭，而不是汽油动力汽车轰鸣发动机的速度体验。一汽大众的设置还是应该保守一些，不要让你在起步阶段有突然加速的感觉。但即使有了这种设置，我也不敢在长途驾驶后深踩油门而不感到头晕目眩。

在试驾的最后几天里，我进行了几次高速跑。与一些低成本电车相比，120公里左右的加速不太令人担心。不需要感觉弱，但还是感觉比低速阶段弱，不过120km左右的加速肯定够用。

我也在路上试过ACC。对前方车辆的整体识别非常准确。屏幕上显示了前方车辆的示意图，非常有用。