其实我第一次看到ID.6CROZZ的感觉就是，中控屏挺大，为啥液晶仪表这么小？只有5.3寸，速腾的都10.3寸了，但真正用起来才发现，小东西，大容量是什么意思了。简洁实用，信息丰富，关键的行车信息一扫尽收眼底，而且跟电子换挡集成一体的设计，造型新颖，时尚前卫，科技感十足。

而且高配版的还配备有AR HUD增强显示平视显示系统，可以很直观的将驾驶辅助及导航信息显示在显示的路面上，如车速，导航的转向指示灯，所以也就不需要过大的液晶仪表了，毕竟直接看前挡玻璃，比低眼看液晶仪表更安全，不是吗？

再说这个12寸的中控娱乐信息系统，一体黑的设计，首先给人的外观感觉就觉得挺前卫的，比较符合现在年轻人的审美，看来大众也是扔掉了太多太保守的设计理念，开始追求时尚潮流趋势了，不得不承认，这波操作还是很前卫的，

但是我不太喜欢的就是它的触控式多功能方向盘，其实我还是喜欢按键式的，这样开车时按起来更有安全感，不会担心会按错，就像我们打字的时候，总要先找到F键和J键一样，触觉的感受更实在一些。也可能是我的思想太陈旧了吧，但也不得不承认，触控的确实看起来挺高级的，当然，档次也感觉更高一些。

另外还有些需要说的是，ID.6CROZZ的空气净化系统已经升级到4.0了，不同于一般燃油车的2.0，净化得更彻底，也算是符合当天环境日趋恶劣的需求了吧，这点还是值得继续发扬的