凯美瑞天籁最强对手，2.0T＋10AT，换装“奔驰”五芒星轮毂＋流水尾灯
毫无疑问，如今20万元级别的中型车，从车型数量到价格定位都是国内各级别车型中竞争最激烈的一个组别。而能够消费得起这个价位车型的朋友，虽然不能说是大富大贵，但也绝对算得上是事业有成的成功人士。对于汽车生产厂家来说，立足当下、着眼未来，才是它们应该改干的事儿，所以即便它们现在普遍拥有不错的市场销量，但到了该对产品进行换血保持竞争力的时候，升级改款一定会准时到来。就拿今天的主角2022款本田雅阁来说，它就掐着“三年一更新，五年一换代”的点儿来到了我们面前。
抛开颜色的调整外，其实新车在外观上也有一定的调整，比如更大尺寸的下格栅、全新雾灯造型、更精致的格栅镀铬饰条、混动车型采用蓝色装饰车标等等，不过这些升级都表现的太过细微，这里就不多说了。
侧窗的形状和镀铬装饰也都保留，整体的比例非常协调，较长的后悬垂与顺滑的溜背显得很搭。拥有一道棱角分明的腰线，由前翼子板勾勒至尾灯，走线置于门把手之上，平直中略带弧线感，后段下压与车顶线更匹配，再加上上扬的底裙线，营造出浓厚的轿跑姿态，带来蠢蠢欲动的感觉。
尾部同样是小改，整体呈现出宽大、扁平的姿态，运动感还是比较强烈。标志性的“C”形尾灯加入了LED流水动态转向灯，增加了熏黑装饰面积。尾盖上的黑色扰流板是幻夜套件的组件之一，搭配双边共双出的排气管布局，以及中央蜂窝饰板营造的出风口造型，运动的气质进一步强化。
从动力上来看，作为家族顶配车型，搭配一台2.0L阿特金森发动机，发动机压缩比在13.5:1，从具体参数来看，最大功率在107kW，最大扭矩在175N·m。作为一款混动版车型，匹配一台前置单电机，电动机总功率在135kW，电动机总扭矩在315N·m。从驾驶风格上来看，本田作出一些调整，更迎合年轻人的口味，起步能够明显感受到激进了一些，并且在低速的时候由于有电动机加持能够保持很好的安静性。
