（原标题：新能源汽车真的不靠谱呀！10年内我都不可能会考虑这种车）
我是在21年入手了这台理想ONE，车辆落地价将近34万左右，当时我会选择这款车型，是因为市面上的新能源车型，也就这款车能够让我看得上眼，因为其他的新能源车型要么是混动版本，要么是纯电动版本混动版本，它的续航里程不远，因为大多采用的是单电机的模式，续航里程太差，主要还是依靠发动机在工作，而纯电动车那就更不用说了，充电时间太长，续航里程大打折扣，都不用考虑。尽管很多朋友都在劝告我，34万这个价位，能够买的车型很多，你买个宝马三系都能买到配置稍微好一点的车在BBA车型里面基本上一刻是随便挑了吧，非得买这样一台国产品牌的新能源SUV有什么用呢？可我不这么看呢，毕竟你不管买奔驰宝马，虽然开出去确实是稍微有点面子，可是实用性不强，因为你这个价位能买到的也就是豪华品牌的紧凑型SUV而已。但是像这台理想ONE，它可是中大型SUV空间表现那就不用说了，做工质感也非常出色，而它采用的是新能源的驱动形式，后期的使用成本肯定是更加可观的，想想看现在豪华品牌车型后期的维护成本有多高？我想想就觉得恐怖啊！干嘛要买这种性价比不高，但是后期用车成本又很高的车子，难道就为了个面子吗？还不如买这种新能源车型，用着更加实在，也更加靠谱一些。
因此当时我不顾所有人的阻拦，坚持要买下这台理想ONE，刚开始用车的那段时间确实挺兴奋的，因为这台车给我带来了完全不同的用车体验，传统的燃油车在加速性能方面是完全没有办法跟这种车型相提并论的，他的爆发力非常直接，提速性能非常快。可是用久了我也发现了一些问题，这台车可能在整体的大方向上确实还可以，给人感觉也相当不错，但实际上在一些细节方面的处理就做的比较不够到位了，我今天必须跟大家聊一聊，使用这台车时的一些心得体会。
1、首先是这台车的隔音效果做得不是特别好，要知道这款车型可是一台增程式电动车，平时是依靠发动机给电池供电来驱动的，而发动机在工作的时候坐在车里面是能够明显听得到的，并且只要速度稍微快一点，车外的噪音很容易就传到车内了，这对于一台讲究质感的中大型SUV来讲，确实是一大败笔。

2、其次是这台车的发动机噪音太大声，这款发动机它是采购于山东东安的发动机1.2T的排量，但是这台发动机在很多国产车型上都已经停用了，而这样一台中大型的高端SUV车型却拿过来当作随身充用，这就让我有点想不明白了，难道换一台发动机的价格会差多少吗？选择这样的机型，反而对于车辆的使用品质造成了比较严重的影响。

3、其次是这台车的车机系统，因为它采用的是中控台和副驾驶两个双联屏组合的，但是主要的操作中控台这块位置，它的操作页面非常繁琐，而且时不时会出现反应迟钝的现象，偶尔需要等待一两秒钟才能反应过来，极大影响了这台车的使用体验。
4、另外这台车作为一个SUV车型，离地间隙却非常低，开车的时候需要特别注意，尤其是在经过那些有颠簸路面或者是路况稍微不好的路段，一不小心就有可能拖到底盘了之前就有遇到过一次，把我心疼坏了。