600km超长续航，0-50km/h加速快至4秒，有颜有料的秦PLUS，EV
最近，油价频频上涨，“10元时代”仿佛就在不久的将来。这对于燃油车主来说真的是苦不堪言，莫非是时候放弃燃油车了？很多朋友甚至开玩笑说“稍微不努力，油都加不起，还是电动车安逸些”。确实，一年油费累计下来也是一笔不小的开支，而电动车养车的成本比较低一些，也不存在限号的问题，最主要的就是电费要比油价更便宜。或许还有人在担心续航的问题，但是对于比亚迪秦PLUS EV来说，可以让你没有续航焦虑，600km超长续航，搭载比亚迪最新刀片电池，0-50km/h加速快至4秒，作为一辆紧凑型轿车确实让大家对它另眼相看。
正面看上去，它和比亚迪汉EV很像，采用 Dragon Face3.0设计语言，前脸设计比较前卫、大胆，封闭式的前格栅，加上有点运动造型的底部保险杠，整体看上去十分精神。
前大灯内部光源为LED，内部以“箭羽”作为灵感，点亮之后辨识度非常高。
“龙爪之痕”贯穿式LED尾灯，营造出很好的高级感，同时也拓展了车尾的视觉宽度。
在后视镜上有360全景影像用的摄像头，同时在车头和车尾也分别各有一个。显示画面清晰，拼合度高，无拖影现象。
车内是比亚迪最新的家族式设计风格，与汉EV有很多相同的设计元素，在用料方面，中控台最上方使用了软性材质，并且有一道贯穿整个中控的钢琴烤漆装饰板和银色装饰条，一体感非常好，同时这两种材料的拼接也提升了内饰的精致感。
仪表盘是一块全液晶屏幕，整个设计与中控台融为一体，属于内嵌式设计，这块屏幕尺寸比较袖珍，但内部功能还是非常丰富的，简单直接地显示了时间、电量、总里程、续航里程、时速、能量输出状态、驾驶模式、胎压等信息，不过档次感稍微查一下。
12.8英寸触摸式大屏是车内一大亮点，采用高通骁龙8核CPU，搭配3G RAM，32G ROM，分辨率1920*1080，无论是清晰度还是流畅度都非常不错，同时可旋转设计颇具科技感。并且还搭载了全新DiLink3.0智能网联系统，内置了丰富的第三方应用，比如：高德地图、喜马拉雅、QQ音乐等常用APP。
中控地台使用的很多的实体按键，面板材质是钢琴烤漆，看起来非常高级精致。功能性上集成了换挡、电子手刹、音量控制、驾驶模式调节、动能回收调节以及自动驻车和空调快捷操作按键等功能，使用起来非常方便。同时还配备了手机无线充电功能，放下手机自动充电，来电随手即可拿起，没有充电线的牵绊，带来了不小的便利。
动力方面，比亚迪秦PLUS EV搭载了一台最大功率135kW、最大扭矩280N·m的永磁同步电机，官方公布的0-50km/h加速时间为4秒。动力电池搭载了比亚迪的高能量密度“刀片”电池，电池系统能量密度高达140Wh/kg，同时电池总电量达到了71.7kWh，NEDC综合工况条件下续航高至600km，百公里耗电量为12.9kWh。拥有超级安全、超高强度、超长寿命、超强温控等四大优势，将“电池自燃”从新能源汽车的字典里彻底抹掉。
比亚迪秦PLUS EV的悬架结构为前麦佛逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，在调教上，是偏舒适的类型，小颠簸能够很好的过滤掉。在遇到大颠簸的时候悬架还能表现出一股不错的韧劲。值得一提的是，该车的马牌轮胎表现也不错，加速时能够拥有很好的抓地力，同时车辆行驶起来轮胎的静音性也很出色。
在车辆后翼子板上设计的是快充和慢充接口，充电时间方面， 秦PLUS EV 具备90kW大功率直流充电功能，30分钟内电量可从30%充至80%，大大提升了纯电汽车使用的便利性。另外，比亚迪秦PLUS EV还具有放电功能，通过慢充电源接口进行放电，配合外放电源专用插板，临时应急照明，外出烧烤啥的都不在话下。
所以，如果您想要购买一台舒适靠谱、颜值在线的纯电轿车，那么秦 PLUS EV是一个不错的选择。
