（原标题：评：集成混动专用发动机星越L雷神Hi·X混动版充放电策略）

2022年3月30日，吉利星越L雷神Hi·X混动版正式上市，新车推出两款车型配置，售价17.17-18.37万元。星越L混动版搭载吉利最新的雷神Hi·X混合动力系统，一台热效率达到43.32%的混动专用发动机，匹配DHT pro三挡电驱混动变速箱，实现不用充电的情况下，百公里油耗仅4.3升/百公里，综合工况下行驶续航1279公里。

值得注意的是，星越L混动版专用发动机最大输出功率为110千瓦，最大输出扭矩225牛米，专职发电的P1电机最大输出功率80千瓦，P2驱动电机最大输出功率100千瓦，动力电池总成容量为1.8度电，无需外接充电。

针对自重1.7吨的星越L混动版车型，该混动系统相对65千瓦发电功率－适配2台电机（245千瓦）、自重2.3吨的理想ONE，星越L雷神版的发电效率明显更占优势。本文，将针对星越L混动版车型的充放电系统进行快评。

自重L1.7吨的星越L雷神Hi·X混动版，全系车型全部为两驱版，最大发电功率80千瓦、已经足够满足多种模式的充放电效率的均衡。而在任何模式下，混动专用发动机的起始运行转速都设定在1200转/分（“怠速充电”和“行车充电”），完全避免了低转速时引发的抖动。

显然，吉利的工程师在降低成本、节省能耗、满足需求以及具备中国用车环境的实际需求层面，做了太多看不见的功夫。

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