300级别运动街车,前后碟刹配ABS,双缸水冷国四电喷,马力36匹
贝纳利自从被钱江收购以后，双方快速实现了资源互补，在摩托车领域有了很迅猛的发展势头。今天我们要介绍的这款运动街车就是来自于收购后的贝纳利旗下，它就是302S，官方售价为2.98万。
外观设计符合亚洲人审美
贝纳利302S外观设计依旧是强烈的运动风格，车身线条简洁流畅，有一点肌肉感但是不那么紧绷，很符合亚洲人的审美。前大灯和黄龙600非常相似，包括LED灯带造型。全彩TFT液晶仪表显示清晰，两侧布满指示灯。同时新增了ABS开关，一定程度上更加方便。高耸的油箱造型加入家族化喷涂，尾部又非常简洁，所以显得车身很有进击感。
钢管编织车架，前后碟刹配ABS
贝纳利302S采用了钢管编织车架，发动机裸露在外，一体式座垫宽大舒适。制动系统采用了前后碟刹，辅助了主流的ABS防抱死系统，可以根据情况选择开关。避震系统采用了41mm倒立式前叉和后中置单减，原厂调校偏向于硬朗。倍耐力天使轮胎也得以配备，抓地力表现和过弯稳定性又增加了。
双缸水冷，国四电喷，马力36匹
贝纳利302S动力系统搭载了一台实际排量为300CC的并列双缸水冷发动机，辅助了电喷系统，符合国四排放标准。发动机最大马力为36匹，最大扭矩为27牛米。油箱容积为16L，百公里油耗不到4L，续航里程在350km左右。
座位795mm，离地间隙为175mm
贝纳利302S的整体尺寸为2130*800*1120mm，轴距为1410mm，座位高达了795mm，离地间隙为175mm，可以看到通过性堪比普通越野车型，但是座高实在是太高了，很多个子矮的车友爬上去比较困难，这是比较尴尬的。
续航能力有限
很多人认为250排量属于黄金排量，但是现在300排量车型的增加，更加丰富了黄金排量阵容，也给250级别车型增加了不小的压力。贝纳利302S总体上看上去比较不错，但是油耗方面还是比较高的，所以不太适合长距离续航，定位于都市运动街车是最合适的。
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