这次陪伴我们出游的座驾比较特殊，它的设计风格带有强烈的北欧风味，但却是由本土企业参与一起开发，并且在过内生产面向全球的一款新能源车，说到这里，很多人已经知道了这款车型，它就是由吉利和沃尔沃联手创立的品牌—Polestar极星，今天介绍的这台车也是极星品牌所成立以来退出的第一款纯电动车型极星2

从广州出发过来中山这边前往这边渔村的路上，我们也正好先体验一下它的驾驶辅助功能，毕竟作为一台新能源车型，智能化的表现首先是很多用户的关注点。

极星2的辅助驾驶系统开启方式还是非常简单的，通过方向盘自适应巡航控制按键开启就可以，没那么复杂按键，我一上高速就通过极星2科大讯飞的语音控制功能直接语音输出开启音乐，空调，安全系数这方面还是蛮高的，让驾驶员专心驾驶。

虽然有驾驶系统全程保护，但是我们开车也不能大意，还是得注意行车周围的状况。我们这次体验的极星2是选配了哈曼卡顿音响13个一扬声器，整体音响效果非常棒。

一边听着音乐，一边打开车窗吹着海风，在海边公路上，便把辅助驾驶系统给关了，来体验一下这台极星2在动力上的表现。我们体验的这台是单电机长续航版本，nedc测试下有565公里续航，最大马力231，百公里加速7.4秒。作为一台231马力的新能源车，在高速或低速的加速表现还是要比燃油车来的强劲，我觉得主要还是因为电动车没有变速箱。整体驾驶静谧，舒适。另外，这台车给我感觉无论在操控还是音乐效果来说我觉得是同价位车型里的翘楚了。